现代隐身轰炸机的起源竟是纳粹黑科技Go229战斗轰炸机！

当莱特兄弟驾驶第一架飞机飞往空中以后，这种新型的有动力航空器变迅速取代了之前活跃一时的热气球，尤其是一战后，人们纷纷探索如何能使飞机飞的更高更快，产生了许许多多的奇思妙想，在这些天才一般的想法之中，飞翼无疑是最为有创造性的，人们很难相信这种偏平的东西会比常规布局的飞机更有优势，甚至质疑其无法飞上天空。

似乎早期飞机设计师当中，有很多的兄弟设计家，德国霍顿兄弟从小就对飞翼布局情有独中。他们的设计思想是，只有飞翼这种单纯以机翼容纳乘员和动力系统，取消机身.水平尾翼和垂直操纵面的布局才能最大程度地消除阻力。这样可以最大限度的增加飞机的速度。至于飞行的稳定性和方向控制，可以通过副翼、襟翼和扰流片等部件的组合作用来实现。为此霍顿兄弟进行了大量试验。在德国空军的支持下，其设计的Go－229属于单座喷气式战斗轰炸机。乘员1人，固定武器计划为4门Mk108或者2门MK103型30毫米机关炮。可带两枚500公斤SD500炸弹或者55mm R4M火箭。计划中还包括加装雷达的夜战型和双座教练型，以及无武装的侦察型。但由于战争末期德国资源缺乏，加之技术问题，其只是生产了几架试验机，而没有进入量产阶段。有趣的是由于整个机体外部由大量胶合板构成，使Go－229意外的获得一点点的雷达隐身性，颇为类似英国的蚊式战斗轰炸机。

战后，美国派出专门人员进入德国占领区，包括其本土，大肆搜罗纳粹德国末期的先进技术和样品，同时还通过各种手段，使得大批的纳粹科学家为美国效力，包括著名的冯布劳恩，自然，飞翼技术也被美国收集。经过多年的发展，其最著名，最优秀的产品就是美国诺斯罗普公司研制的B-2A隐身轰炸机，这也是目前世界上最为先进的轰炸机，为了实现美国空军当初指定的新型轰炸机的要求，即强调突防能力，要求能够避开对空雷达探测，潜入敌方纵深，以80%的成功率完成任务。诺斯罗普公司在其多年潜心研究的成果上推出了B-2隐形轰炸机，在获得世界上最好的隐身性能的同时，还兼顾了大载弹量和远航程。

不过，作为世界上第一种，也是颠覆性的隐身轰炸机，B-2的造价以当年的币值计算，价格超过10亿美元，同时还存在着某些瑕疵，诸如其机动性和操控性能不佳 ，不如常规布局的轰炸机，而且其设计上由于年代过早，在今天看来，稍显落后，当然，这是美国空军的看法，其他国家，尤其是大国，对B-2还是垂涎不已的。

近日，美国终于公布了新一代B-21轰炸机，从其效果图和说明来看，其是小一号的B-2轰炸机，制造商还是诺斯罗普公司，当然是已经合并后的诺斯罗普格鲁曼公司，美国空军正是看中了其深厚的飞翼布局隐身飞机设计经验，尽可能利用其成熟技术，降低造价和研发时间，能顾尽快的交付美国空军。当然，相比B-2，B-21虽然会尽可能的利用成熟技术和部件，但其性能绝对是只升不降，而且利用当代的最新技术，其战斗力更加强大，继续保持美国在隐身轰炸机方面的独特优势，至于中俄的隐身轰炸机，目前还只是停留在谣言或者纸面上，完全没有比较的必要。

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