探索发现20160405期两集纪录片《驶向未来的引擎》上集

吴晓布
2016-04-05 23:11:46

探索发现20160405期

  一百二十多年前,工程师鲁道夫·狄塞尔发明了柴油引擎,它的诞生开启了一个新兴的时代。它,是工业的心脏,是远行的翅膀。它,是1345立方米的庞然大物;它,是推动的数十万吨海轮的巨大动力;它,也是仅重255千克的强劲驱动,自此,柴油引擎走上了不断进化、不断变革的革新之路。

  一百多年来,如何让柴油引擎的重量、体积和动力之间的比例无限扩大,一直是技术天才们努力的目标,而高手云集的勒芒赛事最适合检验这项技术。2006年,汤姆·克里斯腾森夺得勒芒冠军,柴油引擎用了83年才艰难地征服了这号称世界上最具挑战的赛事。

柴油引擎设计图

  从工业的心脏,到小型汽车的强劲驱动器,柴油引擎不断进化、革新。同时清洁柴油技术的不断发展、成熟也为柴油引擎的普及扮演了重要角色。

  今天,搭载柴油引擎的赛车,已经9次站在顶级汽车赛事—勒芒24小时耐力赛的巅峰。

瓦伦西亚大气研究中心

  一百二十年的进化,柴油引擎更小、更轻、更高效,成功实现了在小轿车上的应用,柴油引擎将从勒芒踏上征程,引领动力技术变革,将更多科技的创新带到普通人身边。

  柴油引擎自诞生一百二十多年来,在挫折中探索,在失败中完善,柴油引擎将在变革的路上继续前行,以期实现汽车、城市的清洁未来。

勒芒赛场

  汤姆·克里斯滕森,1967年7月7日出生于Hobro)是一名丹麦赛车手。他获得了很多锦标赛冠军头衔,但是最为人所知的成就还是在勒芒赛事中的辉煌战绩:他是唯一一位八次赢得声名远扬的勒芒24小时耐力赛冠军的车手,而这其中还有6连贯的骄人战绩(2000-2005)。1997年,由于大卫·琼斯的事故致使其无法参赛,克里斯滕森加入了Joest车队,驾驶着一辆汤姆·沃金肖车队设计、保时捷引擎驱动的WS C95 赢得了比赛。自那以后,除了在2003年驾驶宾利赛车赢得冠军之外,他的所有胜利都是驾驶奥迪赛车获得的。1999和2007年,克里斯滕森所在车队都在比赛尾声遥遥领先的情况下撞车退赛。

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