解析：比亚迪最小SUV，比亚迪元到底怎么样

元定位于微型SUV市场，同级竞争车型有福特翼搏，哈佛H2，长安CS15等车型，可以说对手涵盖从自主到合资，作为较晚进入这个市场的车型，元是否有能力挑战前辈所创下的销量佳绩和口碑呢？

“第一眼看到你，便已深深的爱上你。”是言sir对比亚迪元最初的印象。从车头正面看上去，元就像一位武装到牙齿的剑客，随时要将对手打倒在地一样。飞翼进气格栅搭配两旁獠牙似的的大灯让车头非常凶猛。大灯内部集成有带透镜的近光灯，卤素远光灯和LED日间行车灯，转向灯则被集成在保险杠上。

尾部看上去，从尾灯外形的轮廓，到身后背着的外挂式备胎罩，总感觉元和福特翼搏有几分相似。虽然原创程度没有车头看去那么高，但相比设计臃肿的翼搏，言sir个人感觉元棱角分明的设计更为出众。

元的三围尺寸为4360/1785/1650mm，轴距达到了2535mm，在这个级别中元的外形尺寸是最大的一款了，更长的车身让元在车侧线条的营造上更为舒展，比例也更为协调。

元使用了黑色+棕色的内饰颜色搭配，在材料的使用上，除了仪表盘和空调出风口上方使用了硬质塑胶外，其余部分均为软性搪塑材料，在这个价位的车型中实属不易。

对于擅长玩高科技的比亚迪来说，营造车内科技氛围自然是小事一桩。仪表盘采用炮筒双圆设计，在转速表和时速表采用传统机械式，并配有蓝色背光，中间为一块彩色的多功能行车显示屏，可为驾驶者提供丰富的车辆咨询。

方向盘为双色真皮面料包裹，在左右控制区还分别集成有蓝牙电话，定速巡航，摄像头控制等功能。

科技感的营造还体现在设计上，位于中控台最上方的空调出风口设计呈多边造型，酷似隐形战斗机的设计。多媒体显示系统内集成了GPS导航，全景摄像头，音频播放和百度carlife等功能。

凭借着同级别车型中最长的轴距，以身高为178mm的体验者在前排调整好坐姿之后，后排腿部空间据前排座椅仍用两拳的距离，头顶距离车顶的高度约有一拳的余量，不管是空间利用还是乘坐空间上，元都达到了这个级别最好的水准。

不仅如此，全景天窗还出现在了元的配置表上，空间，配置，元这是要逆天啊！

元在行李箱上使用了侧开门的设计，从图中我们可以看出行李箱内部非常规整，没有任何的突起，两侧轮拱也没有吃掉太多空间，在标准状态下，元的行李箱长宽高分别为：600mm/970mm/850mm，在后排座椅放倒的情况下深度从600mm可瞬间增至1300mm。

动力系统上，元搭载了两款汽油引擎，分别为1.5L自然吸气发动机最大马力：109Ps，最大扭矩145N.m，搭配5挡手动变速箱，1.5T涡轮增压发动机最大马力：154Ps，最大扭矩250N.m，匹配6挡双离合变速器。此外，还有一款双模版的元也已上市，因为使用了1.5L自然吸气搭配电动机，使得双模版的元0-100km/h的加速时间仅为4.9s，全电动行驶的最大旅程为85KM。

言sir说：言sir对于元的喜爱程度在开头的时候就已经表达了，的确，不管是犀利且富有动感的造型，同级别车型中不曾见到的内饰用料，科技武装到牙齿的配置，灵活多变的空间又或是选择性宽泛的动力系统，比亚迪在微型SUV市场又交出了一份满意的答卷，可是在这个细分市场中，具备一定竞争力的车型并不少，并且成本还在被不断地压榨，元的加入能否撼动微型SUV市场呢？我们拭目以待。