中国船王后人获赔2亿 家族纠纷随之而来系如何分割这笔赔偿

　　据英国《金融时报》4月26日报道，二战期间，陈某的船被日本帝国海军征用后全部损失。这场官司在东京、上海两地的法院打了70年，最后以中国船王陈某的后代获得40亿日元(约2.34亿元人民币)赔偿告终，没想到家族纠纷却随之而来。

　　英媒称，2014年一项具有划时代意义的战争赔偿判决，迫使商船三井公司向一名中国船王的后人支付2亿余元人民币。但这项判决至今却仍未能执行，就因为一个最平常的原因：围绕如何分割这笔赔偿产生的家族争斗。

　　报道称，诉讼胜利并没有带来欢呼，反而在越来越多的陈氏后人及债权人中间播下了争执的种子。要求分割赔偿的起诉者包括一名债权人，此人声称陈某的孙子欠自己钱(此案已被驳回)，另一人则声称自己是陈某的非婚生孙子。

　　同时，留在中国内地的陈氏家族分支威胁要质疑陈某几十年前留下的遗嘱。根据这份遗嘱，本案所有赔款均交由陈某长子的定居香港的后人。内地陈氏后人认为这违反了女性后代平等分配财产的内地法律。报道称，20年前在上海，陈某的遗嘱曾成功顶住质疑，但内地的陈氏家族分支正争取依据中国《继承法》重启本案。

　　陈某的小儿子陈某康从小在上海长大，他说：“因为中国强大了，我父亲租给日本人的船才最终获得赔偿。我相信现在更强大的法律体系也意味着，赔偿可以被平等分配。”

　　报道称，二战结束后，中国等国家在与日本实现邦交正常化时，放弃了赔偿以换取日方的援助。在亚洲各国法院，遭遇入侵日军人身虐待的个人寻求赔偿时，几乎没有成功的先例。陈家的案子是个例外，因为在技术层面上，这是围绕20世纪30年代租船合同的条款发生的一起商业纠纷。

　　一些帮助其他中国公民寻求日本企业赔偿的活动人士和律师表示，陈家后人的赔偿争夺战与中威轮船公司最初的索赔一样不寻常。他们表示，其他索赔案件要求的金额要少得多，而且那些年长的原告们也没有这么多后代。

　　维权人士童某在20世纪90年代初首次提议由个人争取索赔，当时在中国引起轰动，他还在陈家诉商船三井案中提供建议。他表示陈家的这场纠纷“令人遗憾”。(来源：新华网)