巴拿马运河工程的前生今世 对美国人不得不服啊

100年前美国人创造了一个世界奇迹——巴拿马运河，这条人工运河被称为“世界桥梁”，直到现在还服务着人类的航运。而最开始其实巴拿马运河的工程是承包给法国人的。图为1885年巴拿马运河公司的法国员工合影。

当时巴拿马还属于哥伦比亚的一部分，哥伦比亚财力有限，无力承担如此浩大的工程。于是财大气粗的法国人就承包下来了。图为1885年修巴拿马运河的工人们正在领工资。

那么说既然哥伦比亚政府没钱拿给法国人，为什么法国公司还要承包这项耗资巨大的工程呢？因为修好之后法国人将获得几十年的运营权，这时他可以慢慢收回资金了。而且从政治角度上将获得巴拿马运河也很有必要。图为修巴拿马运河的牙买加劳工。

20世纪初修巴拿马运河的工人们正在开山凿石。

后来法国人资金消耗不起了，不得不退出承包巴拿马运河的工程，早就想得到修筑权的美国人赶紧来接盘了。从美国的角度讲他们获得巴拿马运河这块肥肉更为迫切。图为当时的美国总统西奥多·罗斯福在视察巴拿马运河施工现场。

美国若能够获得巴拿马运河的控制权，不仅能使美国东西海岸航运路程缩短一半，还能把整个南美洲控制在自己手中。图为西奥多·罗斯福亲自派出的美国工程师

图为美国接盘后被废弃的法国机械设备。

被废弃的法国机械设备。

1907年，巴拿马运河施工现场。

修巴拿马运河的难度极大，不仅耗资巨大还得客服许多工程上的困难，比如经常得面对泥石流问题。