为什么国人宁选低性价比合资车也不选高性价比自主品牌？

本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人李金辉。

进入2016年，自主品牌突然开始发力，从奇瑞艾瑞泽5，到吉利博越，业界好评如潮，消费者也非常的捧场，预定量很大，以至于吉利只能暂时停止了吉利博越的预定——提车周期过长。

虽然在SUV市场自主品牌已经处于销量的绝对优势地位，但是从整体来看，自主品牌在国内车市还是处于劣势，特别是在轿车市场，销量前十名基本都是合资品牌，只有吉利帝豪偶尔能进入到10强俱乐部，大多数自主轿车都是扮演了路人甲乙丙丁的角色。

今天讨论的话题就是围绕着轿车来说，但是需要首先澄清性价比这个核心概念。

——①——

什么是汽车性价比？

按照经济学上的定义，性价比即性能价格比，性价比是商品的性能值与价格值之比，是反映物品可买程度的一种量化的计量方式。其具体公式为：性价比=性能/价格。

因此，性价比应该建立在消费者对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。人们购买商品时，都会选择性价比高的产品购买。

但是，产品的性价比应该建立在相同的性能基础上，也就是说：如果没有一个相同或相近的性能作为比较基础，得出的性价比是没有意义的。

打个比方，国产的圆珠笔珠比进口的笔珠要便宜的多，但如果因此认为国产的性价比高，那就错了，因为二者的性能差距太大。

现在咱们再说说汽车性价比的事。这个性能，都包括什么呢？很多人都说自主品牌性价比高，其实主要指的是高配置，大空间，低价格。

但我要说的是：把高配置看做是高性能本身就是一个伪命题。

——②——

什么才是高性能？

不可否认，高配置，特别是舒适性配置，确实可以带来更好的便利性和更佳的舒适度，比如电动座椅，一键启动等，自主品牌相比于合资品牌，在同等价位，甚至更低价位时，舒适性配置优势明显。

但是，汽车作为交通工具，本质上还是属于机械产品。配置只是性能表现的一部分，驾乘感受，质量稳定性等都是性能的重要组成部分。而对于大多数自主品牌轿车而言，较差的驾乘感受，较高的故障率是不能回避的问题。

从汽车的机械属性和交通属性来说，更可靠的质量和更好的驾乘感受显然更契合汽车的本质，在做好这两点的前提下，你才能说高性能，才能说性价比，否则，只有配置高，那不叫性价比，叫做配价比。

关于驾乘感受，只有亲身体验才能知道。都说开宝马，坐奔驰，被大家念叨了多年的一句话说的就是这个意思。关于质量稳定性，也有一句俗语，叫开不坏的丰田。

这叫高性能。

关于质量稳定性这个话题，这几年国内有专业媒体在做这个事情，定期公布新车故障率排名，显而易见，大多数自主品牌都排在后面。坦白的讲，这几年自主品牌在质量控制上还是有进步的，但是相比较于合资品牌，确实还有差距。

或许会有人说，大众途观烧机油，福特翼虎断前轴。这个确实是问题所在，不能回避。但是这和质量稳定性并不矛盾，还是一个故障率的问题。

就像我一个同事多年前买了一台比亚迪F3，用着一直不错，因此很是满意自主品牌的高性价比，其实同期的F3问题是非常多的，很多F3的车主为此往返于家和4S店。像同事这种情况属于少数，并不能代表F3的真实质量。打一个不太合适的比方，就像评委给选手打分，惯例是去掉一个最高分，去掉一个最低分，同事的情况就属于最高分，途观和翼虎的情况就属于最低分。

事实上，我们在买车时，主要还是看自己更在意什么。

——③——

要根据自己的实际需求做出选择，相中了就是高性价比，没相中就是低性价比。

根据自己的需求选择适合自己的车，合情合理。前一段时间我用滴滴打到了一辆非常热销的车——宝骏730，在乘车过程中车主介绍了自己选择730的原因：7座很实用，配置也比较高。但是对于我来说，这两点并非我看重的内容，我更在意的是驾乘感受。前两天特意去试驾了730，装配工艺很差，驾乘缺乏质，感开过后，这款车直接从我的推荐购车目录中被划掉了。

显然，同样的车，在不同需求的客户眼中，会有不同的结果。看中配置和空间的会说这是一部好车，相反，更在意驾乘感受的则完全瞧不上他。

对于很多自主品牌来说，装配工艺，行车质感都有很大的提升空间。虽然有个别自主车企在这方面已经做得非常不错了，但是这并不能代表绝大多数。

——④——

选合资品牌就是虚荣吗？

现在网上有这样一种论断——选合资品牌是爱慕虚荣，我不太同意这种说法。在我看来，品牌也是一部汽车价值的体现。一个很直接的事例，大众在普通品牌中属于非常强势的了，但是造出的辉腾为什么会成为段子手调侃的对象呢？从本身来说辉腾是一部非常有竞争力的车，但是品牌上的弱势决定了这款车的价值并不被大多数人认可。明显的，决定汽车价值的除了自身的机械性能外，品牌也是很重要的一个因素。

而品牌恰恰是汽车在长期的使用过程中，通过优异的品质形成的汽车价值的外在体现，所以说，品牌也是汽车价值的一部分。

因此自主汽车在品牌上的弱势也是没办法的事，这需要时间的积累，需要口碑的沉淀。有人说，哪怕可口可乐所有的工厂都因为意外被毁掉，该公司也可以迅速东山再起。为什么？品牌！对于可口可乐来说，口感并不是性能，品牌才是。

追求价值能说是追求虚荣吗？

——总结——

因此，说国产车性价比高，合资品牌性价比低，本身就是一个伪命题。如果说在乎高配置大空间是性价比高，那么在乎汽车质量，在乎装配工艺，在乎乘车感受，在乎品牌，那就是更高的性价比。

所以，也无需再继续讨论这个话题，只要自己喜欢，买就是了，哪来那么多事呢？自己喜欢的，对自己就是真正的性价比，何必在意别人的看法呢？