极地航行开路先锋：感受全球最大核动力破冰船之大

北冰洋有着厚厚的冰盖，因此无论是舰队作业，还是民间船队航行，都需要破冰船进行破冰，开辟航道。而“北级“级核动力破冰船，就是俄罗斯庞大的破冰船队中的一员。图中箭头所指部分，为一名船员，注意他和破冰船的对比。

巨大的船首。该型船总共建造6艘，是当今世界上最大、最强劲的破冰船，其排水量为2.3万吨。

在极光映衬之下的北极级核动力破冰船，显得格外漂亮。

停靠在港口之中。目前，已经有2艘退役，剩下4艘仍然在使用。

正在船坞中进行大修。该船采用三轴推进，由2台 OK-900 核反应堆提供动力，单台功率为171兆瓦。

破冰作业。通过坚固的船头，划开厚厚的冰盖，航道被打开，后面的船只就能够通航了。

两艘停靠在码头旁边的北极级核动力破冰船。该级船长148米，宽30米，甲板有足足12层。

侧视图。虽然在水中看到该型船的侧面很苗条，其实藏在水下的还有很大的一部分。

后部细节。破冰船后部设置有直升机甲板，便于进行联络和运送人员。

船上的空间比较大，图为双人间，这可比军舰上的舱室空间大多了。

单人间。舱室内的床软乎乎的，再加上供电供暖充足，非常舒服。

船上还有会议室，里面开个几十人的会议毫无问题。

非常宽大的舰桥。该级船的船员配备为138人～200人。

一个巨大的房间内，设置有沙发，也有桌子，可以用来开会，也可以拿来吃饭。

游泳池

酒吧

靠窗的沙发，设置有巨大的窗户，阳光非常充足。

餐厅，也非常豪华。

北极级破冰船航速为20.6节，可以在海上连续作业7.5个月。首船于1975年下水，最新一条船”乌拉尔“号建造于2007年下水。这些船对于苏联和俄罗斯都非常重要，确保了其舰队和民用船队多年以来在北极地区的活动。