日本心神验证机与中国歼-20差距大，但若看轻日本制造业就错了

5月18日，日本心神技术验证机进行了第2次试飞，自卫队还出动了1架F2战机和1架T4教练机进行伴飞。这是自4月25日首飞后日本心神验证机第二次飞行。

心神全长14米，翼展9米，起飞重量8吨，小于同是单发飞机的F-35。机体形状为了降低雷达反射截面积而使用了不平整的表面以及带有圆角的设计。目前来看，心神验证机的试验性质非常明显，更多的是检验隐身技术、空气动力布局和航空电子系统，技术上较为先进但绝非革命性，而离成型的五代战斗机还有非常大的距离。

如果说F-22、F-35是大学生的话，歼-20和PAK-FA T-50大约是高中生，而心神恐怕还只能算是小学生。与歼-20这样可能很快就装备部队的五代战斗机相比，心神无论各项技术状态都非常不完善。日本也显然只想做技术储备，不可能真的将心神发展成五代机，否则等心神开始批量生产时，歼-20可能都快退役了。对于日本而言，五代机只可能来自于F-35或者重启生产线的F-22，心神更多的也是一个筹码的角色而已。

日本高端制造业其实非常发达，以大量日本大型企业为代表的高端民用制造业具有非常强大的市场竞争力。但是，高端民用制造业不等于尖端军用制造业。在后者，日本无疑被美国限制极大。美国通过市场和政治双重手段有效地控制了日本，日本即便想自行研发五代机，也需要在面对成型的F-35带来的巨大诱惑的同时还得应付坚持自主研发可能带来的领导人下台等一系列麻烦。这点，日本人比谁都清楚。

虽然如此，但日本的制造业强大同样是不争的事实。相比于中国企业，日本企业组织能力、研发能力都要强得多，其精密加工能力同样惊人。日本还建立了一套成熟的国家-市场制度体系，能够将市场潜力发挥出来。相比之下，中国这方面表现就非常糟糕，许多有能力的制造企业无法得到知识产权等方面的制度保护，这反而拉低了中国制造业的平均水准。比起成熟的日本市场制度，中国确实太嫩了。

因此，虽然我们有高铁和歼-20，但是日本制造业的优势和旺盛的能力同样需要正视。如果没有美国的有意控制，日本的研发能力是完全可以达到欧洲那样水准的。