苏联捕获“佩刀”战斗机，收获的仅仅是雷达瞄准具？

在二战中，尽管苏联红军最终战胜了纳粹德国军队，但是在武器装备研制，尤其是战斗机这样的高端装备技术上，苏联与其他国家始终存在着巨大的技术差距，不要说英国这样的老牌航空强国，即便是美国和德国也远远不如，在总体上看，二战时代的苏联航空技术总体上只能与日本持平。二战期间苏联生产的飞机，多数都是轻型单发战斗机，由于只顾数量不顾质量，导致其生产型号性能十分差劲，尤其是航空发动机，不仅功率偏小，而且使用寿命极低，只有几十个小时。当然，当时苏联人这么做也是有理由的，在残酷的苏德战场上，一架苏联战斗机基本上在其发动机几十小时的使用寿命被消耗光之前就会被击落。 由于二次世界大战的洗牌，原有的英德等航空强国，不是沦为战败国被限制发展航空科技，就是收到战争的巨大破坏，无力发展更新的喷气战斗机技术，依靠俘获的德国喷气战斗机技术好专家，苏联与美国第一次站在了技术的最前沿。

俄国人似乎有一种天分，尽管其技术很差劲，但在设计上却往往出人意料，简单技术与高端设计的组合，可以开发出性能与美国飞机相持平的产品。比如朝鲜战场上的米格-15与F-86。米格-15在空战中尽管不落下风，但是苏联人很明白，在技术上，自己是落后美国的，不要说以当时苏联的技术实力，即便是到了今天，苏联以及其继任者俄罗斯也一直没有在航空技术方面赶上美国，而且现在看，其技术差距还越来越大。

如何迅速拉短其技术差距，以当时最可行的办法，就是搞到一架完整的F-86战斗机，F-86是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机，是美国的第一代喷气式战斗机的代表，是美国、北约集团及日本在五十年代使用最多的战斗机，美国和其它一些国家共生产了11400架左右。1945年5月开始设计，1947年10月原型机试飞，1949年5月开始装备部队。F-86曾在朝鲜战场上与苏联的第一代喷气式战斗机米格-15战斗机进行过较量。F-86凭借更先进的雷达瞄准具（但实际上这种瞄准具性能、可靠性并不高），更灵活的俯冲和中低空机动性能，后期型更密集持久。比如，当时像雷达瞄准具这样的高端技术装备，苏联一直到米格-21上才装备，可见美苏在航空科技上的巨大差距。

在当时，为了获得F-86的详细技术情报，斯大林亲自下令：想办法缴获一架F-86。　1951年10月6日美军第4战斗截击机联队的16架F-86A在鸭绿江附近8000米空域与10 架米格-15展开激战。国空军少尉比尔·N·加勒特驾驶的一架F-86A，在被击伤后，迫降在海滩上。美国空军试图摧毁这架飞机，而苏联空军则全力保卫这架飞机，双方激斗达3个小时，“我们损失了7架米格-15，却没有击落‘佩刀’，幸而很快到来的潮汐将那架飞机淹没了。”一支苏联技术小队立即出发，其中包括米高扬设计局的代表。他们根据己方飞行员的报告找到了这架编号为91319的“佩刀”残骸。在中国军队的配合下，将其安全运送到了安东，并最终抵达位于茹科夫斯基机场的苏联空军试飞研究院。米高扬、雅科夫列夫、图波列夫和苏霍伊设计局的专家研究了“佩刀”后认为：米格-15完全能与F-86媲美，而即将投产的米格-17比它更先进。

苏联工程师最感兴趣的是机炮瞄准具。空军工程部的瓦季姆·马茨科维奇中尉奉命将F-86的机炮瞄准具与米格-15的进行比较研究。F-86安装的斯佩里APG-30雷达机炮瞄准具在约914米的距离上仍非常精确，并具有测距和计算提前量的功能。米格-15用的是1939年设计的光学瞄具，明显逊于F-86。马茨科维奇奋力研制对抗F-86机炮瞄准具的手段。他最后设计了一种告警系统。这种简单的接收机装在米格-15机尾，能探测到“佩刀”机炮瞄准具发射的信号，并向飞行员发出警告。