如何客观地评价汽车圈的“屌丝三宝”?

　　迈锐宝、索八和起亚K5因为在中型车中具有价格更实惠、性价比高的特点，同时还有不错的档次感，常被网友调侃成“屌丝三宝”，如何客观地评价这三款车?

　　问：如何客观地评价汽车圈的“屌丝三宝”?

　　观点1：说实话，“屌比三宝”吧是一种装逼的神器，尤其是到了后面价格让得厉害，往往在14-15万元就买到了B级车，是有相当的性价比了，可惜的是 因为品牌等各种原因，越是价格让得厉害，越是卖不好，所以很快就淡出了大家的视线，论销量只有曾经的索八还有一段辉煌，K5、迈锐宝真心不行吧，特别是迈锐宝找了男神梁韩伟代言，再加上推广就花了几个亿，可当年的销量金额也不一定能达到，所以后面使命降价求销量，从此一蹶不振，雪佛兰营销大量黄华琼走了，雪佛兰从此也一落千里，屌丝真的就屌比了，连曾经的2万辆俱乐部明星车型赛欧现在也只剩下可怜的6000-7000辆。索八被索九替代了，K5已经名存实亡，迈锐宝最低比当年的景程还低了，现在也退出了市场，被迈锐宝XL替代。

　　观点2：竞争对手想尽办法想出来的莫须有的东西，k5索八迈锐宝，好歹都是20几万的车，肯定比A级车好很多，迈瑞宝的空间，K5的轮毂，索八的优雅，很是不错的一代产品，当然迈锐宝在25%碰撞测试中的表现的确不行。

　　屌丝三宝在活了一年多以后已经慢慢淡出人们的视野，随之而来的是全新的迈锐宝XL,K5的销量也不想刚开始那么火爆，索8毕竟还是换了来一句“毕竟还是韩系!”而同级别的蒙迪欧也是被臭味问题缠身，可见，竞争对手明里暗里都在进行一些干预，这个时候国产车的中级车也在发力，希望会有收获吧。

　　观点3：老迈锐宝车主飘然路过，2.0豪华版，加州红，当时弄下来近19万，屌丝不屌丝不知道，车真是满意，底盘行驶质感没话说，隔音很棒，方向极其清晰，高速上跑太舒服了，稳稳的信心。说实话，提速比不过大众涡轮加双离合，但比倭车不慢，更比倭车的筷子拉杆好多了，某瑞某阁底盘和车漆真不如我这屌丝车。

　　还就是老迈锐宝真的很耐看，外形没的挑。真不明白通用发神经给换代了干什么!

　　观点4：随着消费观念的不断转变，民众对汽车的消费从中心里正在改变。尤其是85后新生代的崛起，将不再单纯的迷恋“哪家好吃吃哪家”，而是追求更多个性的消费选择，所以屌丝三宝注定是时代的产物，今后也不会再有。

　　观点5：这个称呼从另一方面我能看出这三款车的特点，外观漂亮，价格公道。不漂亮装不了逼。也就是性价比高。对消费者而言是个好事。简单点就是，这三款车与同级对手比很有诚意。

　　观点6：“屌丝装B有三宝，索八K5迈锐宝!

　　这是消费者在一定时期，购买行为的集中表现，这无可厚非，样子好看，大气，感性选择和主观选择更多一些，现在不少消费者买车还是有这种情节。

　　消费者选择，说明产品满足了消费心理，你自己认为自己产品再好，就是卖不出去也没用。

　　其实，现在消费者对屌丝三件宝的钟爱，有所降温，在更加理性消费，这说明消费者消费行为趋向理性，不再是评感性做出选择。

　　观点7：哦，我就是屌丝三宝之一的迈锐宝车主，2013年买的，三年多了准备换c级了，c级也是奔驰里的屌丝车，终究逃不掉屌丝本色，咳