优步和滴滴的私家车拉客什么时候能合法化？你支持这种私家车拉客的形式吗？

　　相关部门不允许滴滴和优步一类的私家车拉客，称其有安全隐患，你怎么看?

　　问：优步和滴滴的私家车拉客什么时候能合法化?你支持这种私家车拉客的形式吗?

　　观点1：不支持，滴滴优步属于黑车，属于违法!驾驶技术，自身素质无法被约束，乘客自身安全无法保证。另外黑车越来越多，马路黑白天都堵。再有人家出租车是养家糊口的职业，是政府允许的，那麽多黑车和正规出租抢饭碗，出租车不罢工才怪!呼吁政府尽早出台网约车相关政策!

　　观点2：从理想化的角度来看是支持的!那样没有暴力事件，没有违法事件，就是私家车只是顺利接客赚些油钱什么的。这样是绝对支持的。把公共资源最优化了。但是不可能这么理想化的，总是有些问题的存在，野蛮事件的发生能怎么去规避，合法化之后能有效合理的解决这些不安全问题，对乘客的人生安全起到很大的保护。那么私家车拉客将会得到很大的支持。

　　观点3：不支持。我是一名出租车司机 专业的 出租车行业现在已经处于明显的劣势 很多人都说出租车司机态度不好 或者别的什么 但是我想说 出租车是一种普及范围很广的行业 济南市有近9千辆出租车 白班夜班加上替班就有近2万多人 谁能说这些人里面都会统一态度 一位司机一个班将近12个小时 一天面对几十个客人 有时候真的麻木到连客人的长相都看不清楚 我前几天用自己的车注册了滴滴快车 自己出去体验了一把 一个上午跑了83元 加了100块钱的油已经下去了一多半 可能有人说我不熟练什么的 但我想说我是专业出租车司机 出租车也有滴滴可以接单 路线我也熟悉 不觉得比快车司机差 这只能说明 快车实际上也挣不多少钱 再就是今年以来路上明显的比去年堵了很多 早高峰提前到6点半 比以前提前了一个小时 原因是 很多快车司机在早上上班之前出来干活 干到上班的点再去上班 每个行业都有生存下去的权利 快车司机可以是业余 也可以是专业 他们的压力是干和不干 而出租车的压力是不得不干 每天费用150加上燃气费60 我们每天上午6个小时到中午12点都不一定能挣出费用来 滴滴是解决了打车难的问题 那么行车难 堵车难的问题谁来解决

　　观点4：不支持 ，营运的私家车应该被列为合法的客运车辆 ，由政府部门监管 ，而且上岗人员也要有相应的要求 ，减少交通事故及犯罪等隐患 ，也需要控制私家营运车的数量 ，网约车可以给乘客带来方便 ，但一定要建立在合法营运的规则下。乘客也需要有保障 ，车辆的车龄车质 是否符合营运 司机的驾龄身体状况是否符合上岗 ，这些是国家应该尽快出台的治理政策，近两年 ，网约车的问题 ，一直存在在争议 ，各个城市不承认私家车营运是合法的 ，还会查办这些车辆也会罚款 ，既然不合法，又不封网约车互联网平台，对于政府这样的作为，老百姓只能呵呵一笑了。网约车的争议 ，不是钓鱼岛的争议 ，国家连这点事情都处理不好 ，还谈什么依法治国 。

　　观点5：不支持!首先驾驶员素质参差不齐，还有车辆安全得不到保证,再就是人生安全得不到保障(这里指保险)

　　观点6：不支持!首先驾驶员素质参差不齐,还有车辆本身的安全得不到保证,还有就是人身安全得不到保障(这里说的是保险)

　　观点7：全民出租 全民拥堵 全民第二职业 全民不务正业 因为每个人都随时可以变为出租司机 每辆车也将随时化为出租车 出租车 司机 将不再是一个养家糊口的职业 数百万出租司机再失业 这该支持吗

　　观点8：不支持，破坏传统经济体系。伤害百姓根本利益。段时间看不出来。等合法以后就知道了。会造成社会恐乱。到时人人赚不到钱，生活都没办法保障。

　　观点9：我支持，只要是方便老百姓的我都支持。价格比出租便宜，服务态度又比出租好，坚决支持。

　　观点10：不支持，如果这个开了坏头很多其他类似行业就会纷纷效仿，法治国家必须严格守法。滴滴打车类软件一旦垄断市场随机加价会是家常便饭，那么更多的人打不起车，私家车不确定因素太多，司机心态司机驾驶技术司机背景等等因素都会威胁乘客安全。