性价比最高的国产车，奇瑞这几款值得买

奇瑞是我们再熟悉不过的自主品牌了，早在十几年前，奇瑞汽车就和上汽集团合并，可是像国产家轿市场迈进，旗下的奇瑞QQ和风云等车型也在当时的国内汽车市场有着很高的保有量。和其他品牌相同，随着技术和口碑的不断积累，奇瑞也开始优化，升级旗下车型的质量和设计，在最近几年中，奇瑞也为我们带来了各方面品牌更优的产品。

1.奇瑞 艾瑞泽5推进车型：2016款 1.5L自动领臻版厂家指导价：8.79万元

艾瑞泽5的外观设计很有欧洲车的感觉，整体造型给人以时尚精致的视觉感受，车头使用横向镀铬装饰条将左右大灯连接起来，并在保险杠上配有LED日间行车灯。车侧一条前低后高的腰线缓缓划过车尾，并和尾灯上沿相连接，尾灯设计很具动感，粗壮的保险杠也给人安全厚实的感觉。

在内饰的用料上，受制于成本所限，艾瑞泽5大量使用了硬质塑胶，但整体的装备工艺没有什么瑕疵。红底的双环式仪表盘，在中间还集成了显示效果清晰的中央显示屏，同时中控台彩色屏幕，GPS导航和车载蓝牙电话等多媒体配置也出现在了此次导购的车型中，安全配置方面，除了前排和侧排气囊之外，侧气帘和ESP电子稳定控制系统，TCS牵引力控制系统，也同样出现在了配置单上。但遗憾的是艾瑞泽5并没有配置前排的自动空调。

因为拥有2670mm的超长轴距，艾瑞泽5在前后排空间表现上都不错，后排空间表现方面，因为全车以黑色为主色调，所以从视觉感上略显压抑，后排腿部空间表现良好，只是因为外形设计流线的原因，侵占了一些后排乘客头部空间。

艾瑞泽5在标准状态下的后备箱容积为430L，在同级车型中的表现中规中矩，但后排座椅可以整体放倒还是增加了空间利用的灵活性，尾箱的开口角度也很大，地板设计平整。

艾瑞泽5使用的是一台奇瑞自主研制的1.5L自然吸气发动机配合一台带模拟7速的CVT无极变速箱，发动机最大马力116匹（85千瓦），峰值扭矩141牛米，账面数据表现一般，毕竟是主打家用级别市场，动力够用，经济才是它的诉求。

2.奇瑞 艾瑞泽M7推荐车型：2016款 2.0L自动宽享版223布局厂家指导价：10.79万元

M7是艾瑞泽家族中的首款MPV车型，相较市面上的合资车型，M7主打的不是配置和动力系统，而是满足家庭对汽车空间多样化使用要求而设计的。在外形方面，M7顺应时代潮流，在车辆D柱采用了和车窗颜色相同的喷漆，营造出了悬浮式车顶的视觉感受，尾灯设计较高，并且采用贯穿式设计，提高了车尾的整体性和识别度。

内饰设计秉承了艾瑞泽的家族设计语言，在空调出风口，屏幕多媒体显示界面，整体的配色上，和其他车型没有太大区别。M7在中控台下方使用了钢琴烤漆来增加车内的质感，在自动空调下方还实际有点烟器插孔和12V的充电插口，但内饰的塑料感还是重了些。

之前我们说道，大空间才是M7赢得市场肯定的关键，此次导购的2.0L自动宽享版223布局的车型，前两排座位为两排布局，第三排座椅为三座布局，这样可以保证常规状态下，前两排乘客的空间得到最舒适化的享受。M7的座椅设定偏向柔软，前两排乘客的头部，腿部空间都较为宽裕，但第三排乘客就较为辛苦了，长时间乘坐，身体会很疲惫，头部和腿部空间都比较狭小。

M7在第三排座椅放倒之后的容积为588L，如果要搬运大件物品的话，也可将第二排座椅很方便的进行放倒，之后容积可增加为2240L。同时，M7的地板距离地面高度较低，而且尾门设计开口角度很大，横向宽度表现也令人满意。

2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大马力139匹（102千瓦），最大扭矩182牛米，搭配的是可模拟7挡的CVT无极变速箱。这套动力系统是为舒适和省油而研发的，所以你不要期望M7在动力上有何过人之处。

3.奇瑞 瑞虎3推荐车型：2015款 1.6L CVT智尚纪念版厂家指导价：8.99万元

瑞虎3在最近几年真是越来越漂亮，从原来的圆润，变成了现在方正有力的设计。变化最大的就是车头的设计了，全新样式的六变形进气格栅，两边是菱角分明的大灯，在内部还集成有卤素光源的透镜，在下方是倒梯形的黑色装饰，里面有LED日间行车灯和雾灯的配置。车侧和尾部造型没有明显变化，但全新的轮毂和长条状的LED尾灯都提升了车辆的质感。

瑞虎3在内饰的设计上，走的是简单的风格，此次推荐的是2015款 1.6L CVT智尚纪念版，在配置上，虽然没有侧气囊和气帘，但ESP电子稳定控制系统，和TCS牵引力控制系统，补充了点安全配置上的缺失。定速巡航，上坡辅助，多功能真皮方向盘，自动空调，外后视镜加热等实用配置也出现在此次导购的瑞虎3身上。

瑞虎3的乘坐感受上，和之前车型确实有了进步，但整体感觉上还有待加强。前排座椅全部为手动调节，座椅对身体的支撑力度一般，但设定较为柔软，头部空间有一拳以上的余量，后排座椅设定较为单薄，腿部距离前方椅背的剩余量也不多，但头部的空间得到了保障。

瑞虎3延续了侧开门的设计，这种设计在停车位紧张的大城市会显得不大方便，因为打开后会侵占一部分空间。容积方面，标准状态下行李箱空间为550L，后排座椅可以实现按比例放倒模式，车辆的高度和宽度表现都不错，并且门槛和地板也处于同一水平面上。

瑞虎3搭载了一台1.6自然吸气发动机，最大马力126匹（93千瓦），最大扭矩160牛米，搭配的依然是可模拟7挡的CVT无极变速箱。驱动方式为前置前驱。

4.奇瑞 瑞虎5推荐车型：2016款2.0L CVT 家悦信赖版厂家指导价：11.09万元

瑞虎5可谓是奇瑞SUV中的销量明星，在外观上，瑞虎5使用了奇瑞家族最新的家族设计语言，将进气格栅和大灯进行融合，大灯内部进行了熏黑处理，搭配透镜和围绕内部的银色装饰线条，使得车头的精致度进一步提高，下方的LED日间行车灯微微上翘，和车侧上翘的腰线形成了很好的呼应，尾部采用双边双出的排气，搭配上面的尾翼，让车尾的动感进一步突显。

在空间表现方面，瑞虎5在前后排座椅设定上都更为柔软，并且座椅的填充物也更加厚实。前排驾驶员同步表现良好，支持电动调节的座椅，对臀部的腰部的支撑都很到位。后排乘客腿部距离前排椅背黑油一拳的余量，但没有后排空调出风口是个遗憾。

行李箱标准状态下的容积为370L，瑞虎5的地板设计平整，并且门槛的高度在接受范围之内，拿取物品较为省力。在后排座椅按比例放倒之后，容积可扩充至1000L。

这台2.0L直列四缸自然吸气发动机的数据和艾瑞泽M7上那台完全相同。最大马力139匹（102千瓦），最大扭矩182牛米，搭配的依旧是模拟7速的CVT无极变速箱。动力输出平顺，换挡毫无顿挫感，是瑞虎5这套动力系统的优点，想要动力更为充沛的小伙伴可以选择1.5T手动档的版本。

下面是小J为大家整理的四款车型配置图

言小J：奇瑞经过十几年的发展，在车辆核心技术和产品的设计上，走出了属于自己的路，旗下的观致在各方面表现也都达到，甚至超过了合资品牌的同级车型。但在今天介绍的入门级别车型中，在被动安全上，诸如：侧气帘和气囊，很多车型依然没有配置，甚至不提供选配，而且在内饰质感的营造和材料的选择上也依旧要继续努力。