日本车销往国内的和国外的质量上有没有区别?

　　真的有进入国内就偷工减料的情况吗?

　　问：日本车销往国内的和国外的质量上有没有区别?

　　观点1：首先不得不说日本车做的不错，但是我们要有一个清楚的认识就是每个地区和每个国家对汽车进口的质量标准不同，消费者的需求也不一样，存在一定的差异。现实中我们经常看到或者听说日系车对中国的标准远远低于美国，其实这也体现出国内对进口汽车的标准体系还不完善，我们需要相关法律慢慢健全，说实话我们在抵制日货的同时，国内很多配套系统的加紧跟上要不然会被别人看笑话。

　　观点2：国内消费者的需求不一样，都喜欢真皮座椅、导航、车道偏离、座椅通风加热啥的?车子在个国家成本是一样你想要这些配置那就满足，然后减配其他的东西，比如悬挂本来是铝合金的现在就给你换成铸铁的，防撞钢梁本来是有的，现在给你换成泡沫你是找你看不到的东西减配，日本车在中国的套路就是这样，消费者需求什么就满足。而且我们国家消费者普遍存在这种观念!说到这个质量上的不同还是国内消费者和国外消费者的观念不一样导致的，质量不好!如果我们消费者没有这样那样的需求质量方面就会有很大的提升!

　　观点3：先不用说车本身，日本人非常了解中国相关产品的标准和法规，同时更了解中国文化。而我们产品质量表现低，也不健全。法规上更是漏洞百出。成本就是这些环节就节省和打了折扣。而至于相同部件其质量性能具有一致性，也就是造的东西会一丝不苟，但因成本上巧妙了结合了我们的综合国情所以整体配置下降。这其实是日本车企的精明之处。

　　观点4：从日本出口到国外的车型，无论是中国还是美国等等国家，产品品质是一样的。

　　合资国产后的日本车，在中国生产中国销售，偷工减料的情况很小，顶多是会减配一些细节配置。、

　　观点5：合资车可能有区别，原因是选择就近零配件配套厂家，提高国产化率。而日本产则不大可能，销往中国的专门装上薄钢板?流水线生产，一旦改成定制化，成本会大幅增加的。

　　观点6：首先这问题就是一个伪命题，车商是干啥的，是做生意的，做生意要想做好就要有竞争力，每个国家的安全法规不同，消费观念不同，经济能力不同，环保观念不同，国家发展政策不同，对应的产品就会不同，所以对于车厂来说，别管是中东版，还是北美版，不论是欧版还是亚洲，小日本的进口车都做了相应的调整，以适应当地，在与当地的竞争中不但要适应当地的用车习惯，更要有竞争力，其后才能谈利润。所以从这个角度看问题，你就明白这个是伪命题啦。