出云级二号舰加贺号开始海试 反潜能力独步亚洲

8月2日上午，日本海上自卫队最新一艘直升机驱逐舰“加贺”号驶离其建造方联合造船船厂，赴东京湾开始进行海试。在完成全部海试任务之后，这艘日本海上自卫队有史以来最大的作战舰艇将正式交付服役。而在“出云”级全部两舰服役之后，日本海自将首次同时拥有四艘采用全通甲板设计的战舰在役的局面。

“加贺”号直升机驱逐舰是“出云”级的第二艘，未来将替换现役的“白根”级直升机驱逐舰“鞍马”号。该舰是目前世界上最大的驱逐舰，其舰体长度达到248米，满载排水量达到约26000吨，与意大利的“加富尔”号航空母舰接近。“加贺”号的机库可以容纳14架10吨级直升机，飞行甲板则可以供6架直升机同时起降，因此在反潜方面具有很强的作战能力，同时也可以执行一定规模的垂直登陆任务。此外，“加贺”号还配有OPS-50对空/对海搜索相控阵雷达等先进舰载设备，并具有舰司令部作战中心（FIC），可在舰队中担负指挥任务。

尽管从外型上看，“加贺”号非常类似轻型航空母舰，但“加贺”号事实上既不具备航空母舰的特性，基本上也无法改装为航空母舰。“加贺”号是日本海上自卫队在“专属反潜”作战任务思维下发展的产物，从地位上看属于舰队反潜战中心而非舰队防空中心，这是该舰与航空母舰最本质的差异。在职能上，“加贺”号属于二战时期的反潜航母的延续，建在构成也与反潜航母相同即不搭载任何执行舰队防空任务的飞机而只搭载反潜机。在目前世界各国的水面作战舰艇中，这种用途十分单一的作战舰艇非常罕见，这与日本面临的海上作战环境有直接关系。

二战结束后，日本的军事力量实际上仅能在本土周边发挥作用（虽然日本一再谋求向境外部署自卫队，但从规模和实际影响而言几乎可以忽略不计），而自冷战时代起东北亚地区周边海域就一直是潜艇活动最为活跃的区域，这使得日本对于发展反潜兵力有了近乎狂热的执着。目前，日本保持着一直规模相当庞大的固定翼反潜机部队，其水面舰艇都有不错的反潜战能力，同时常规潜艇更新速度位居世界前列。即便如此，日本海上自卫队仍然认为自身反潜能力需要增强，“直升机驱逐舰”这个十分特异化的舰种因此应运而生。从日本海自一直将直升机驱逐舰作为护卫队群的旗舰来看，直升机驱逐舰在日本海自中的地位不可替代，也不会改作其他用途。但仅从“加贺”号对中国潜艇造成的威胁来看，对该舰造成的威胁不容低估。

而从日本面临的安全形势而言，轻型航母也实在是没有什么用场。航空母舰最主要的任务在于舰队防空，而日本海自水面舰艇主要活动区域为日本海、黄海、东海，这些海域完全位于日本航空自卫队现役的F-15、F-2和新近获得的F-35A战斗机的作战半径之内（以前述战机部署于日本本土基地计），而岸基战斗机在性能上优于同代舰载战斗机，因此日本海自事实上并不需要轻型航母执行防空任务；同时，“加贺”号在设计上存在非常多的不利于改装轻型航母的特性，该舰的一具舰载机升降机位于甲板中央，这使得短距起降飞机在“加贺”号起飞时会影响舰载机的调度；“加贺”号的舰首缺乏改装滑跃式起飞甲板的空间，如果加装类似“维克拉玛蒂亚”号的滑跃甲板模块则有可能造成重心和稳性方面的问题。即使不考虑这些问题，“加贺”号贸然改为航空母舰也会使日本海自的反潜能力大打折扣，这对于日本海自而言是难以接受的。

总之，“加贺”号在设计上是一艘非常具有“日本特色”的大型战舰。这种战舰固然不能当做航空母舰使用，但由于该舰在反潜战方面的优异性能，其对于中国潜艇的威胁是实打实的。由此来看，“加贺”号给中国海军带来的挑战，实在不得不防。

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