052D驱逐舰建造速度快，世界驱逐舰规模能排第几？

近一段时间，国产新一代导弹驱逐舰052D型正在以惊人的速度完成建造计划。在该型舰第10艘156舰于7月28日完工后，仅过了不到一周的时间，该型舰第11艘120舰“成都”号便于8月3日下水。从建造速度和数量上看，052D型很有可能成为中国海军新一代的标准型驱逐舰。而在中国以令世界为之瞠目的速度建造052D型驱逐舰的同时，美国也悄然开始加速“阿利·伯克”级驱逐舰的建造，并且已经开始建造最新一代的“阿利·伯克”Flight 3型。截至目前，“阿利·伯克”级被列入计划中的建造量已经达到75艘，其中62艘已经完工服役。一场现代海军发展史上前所未有的“神盾舰”建造速度大比拼，已经逐渐进入白热化。

图注：刚刚完成建造的052D型第11艘“成都”号。从速度来看，052D型是目前世界各国在建驱逐舰中建造速度最快的一款

根据统计，近两年来服役、下水、开工的052D型共有12艘，其中包括175舰“银川”号（2014年3月28日下水、2016年7月12日服役、117舰“西宁”号（2014年8月26日下水、预计2016年底服役）、118舰“乌鲁木齐”号（2014年12月30日下水、预计2017年初服役）、154舰“厦门”号 （2015年7月7日下水、预计2017年底服役）、119舰“贵阳”号（2015年11月28日下水、预计2018年中服役）、155舰“南京”号（2015年12月28日下水、预计2018年中服役）、156舰（2016年7月28日下水、预计2018年底服役、120舰“成都”号（2016年8月3日下水、预计2019年初服役）、157舰（预计2016年底下水、2019年中服役）、176舰（预计2016年底下水、2019年中服役）、177 舰（预计2017年中下水、2019年底服役）和178舰（预计2017年中下水、2019年底服役）。从目前的势头来看，052D型自2014年起保持着每年下水2到4艘、服役2到3艘的速度，并且将继续延续到未来三到五年。

而在太平洋的另一端，美国的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰的建造速度也不遑多让。近两年来下水、开工和列入建造计划的“阿利·伯克”级包括DDG-113“约翰·芬”号（2015年3月28日下水、2016年秋季服役）、DDG-114“拉夫·詹森”号（2015年12月16日下水、预计2017年2月海试）DDG-115“拉斐尔·比拉达”号（2015年10月31日下水、2016年12月服役）、DDG-116“托马斯·哈德纳”号（预计2016年12月下水）、DDG-117“保罗·伊格内修斯”号（预计2017年1月下水）、DDG-118 “丹尼尔·井上”号（预计2017年8月铺设龙骨）、DDG-119“德尔波特·布莱克”号（2016年6月铺设龙骨）、DDG-120“卡尔·莱文”号（2016年3月开工）和DDG-121“弗兰克·彼得森”号（2016年4月开工）。尽管从数量上看“阿利·伯克”级的建造总数不如052D型多，但仍然达到了每年开工2到3艘的速度，从这个角度来看双方的“神盾舰”建造速度基本持平。同时还需要注意的是，“阿利·伯克”级在吨位上比052D型大2000吨左右，因此建造周期本来就要略长一些，考虑到这个因素事实上这两种驱逐舰的建造速度难分伯仲。

.图注：“阿利·伯克”级目前仍有10艘处于下水舾装、开工建造或计划建造状态，其中DDG-113“约翰·芬”号等四艘为Flight 2型的升级版本，DDG-117“保罗·伊格内修斯”号等六艘则为新一代的Flight 3型。无论速度还是质量，“阿利·伯克”级在发展上都不次于052D的进度

如果再对这两种驱逐舰的建造进行更深入的研究，便可以发现一些有趣的情况。目前052D型和“阿利·伯克”级的建造都处于“双线施工”状态，其中052D型同时由上海江南造船厂和大连造船厂建造，而“阿利·伯克”级则由英格尔斯造船厂和巴斯钢铁厂轮流开工。上述四个厂家分别是中美两国规模最大的造船厂商，而且事实上都具有建造大型航空母舰级别作战舰艇的能力，此前也一直是中美两国海军大型驱逐舰的主要建造方。而从时间节点上来看，052D型的建造紧随其前型052C型（052C型最后一艘153舰“西安”号于2012年7月下水、2015年2月9日服役，而052D型首舰172 舰“昆明”号于2012年8月30日下水2014年3月21日服役），“阿利·伯克”级在建造上却出现过断层（在DDG-113“约翰·芬”号于2015年3月28日下水之前，最后一艘“阿利·伯克”级是2011年5月7日下水的DDG-112“迈克尔·墨菲”号）。考虑到“昆明”号的服役与“约翰·芬”号的下水中间仅相差一年，不难看出“阿利·伯克”级近两年来的高速建造很难说没有受到052D型的影响。

图注：日本驱逐舰和直升机航母一角

必须承认，目前中美的“神盾舰”建造速度激烈而微妙，但两国的出发点事实上并不相同。中国海军作为一支新兴的海上力量，虽然拥有世界上规模第三的驱逐舰舰队（仅次于美国海军和日本海上自卫队）但目前仍然有部分老舰在役，其中现役的几艘051型驱逐舰不仅舰龄已经达到30年左右或更长，而且技术上严重落后，必须用新型驱逐舰予以替代，这也是052D型建造速度如此之快的最主要原因之一。同时，随着中国海军从近海防御型向远洋作战型转型，特别是航空母舰的服役必然导致大型水面战舰的更新换代，因此052D型的快速建造服役事实上是中国海军发展的必然结果。而相比之下，“阿利·伯克”级近几年来突然加快建造原因则十分单纯，那就是压制对手。尽管两国建造“神盾舰”的原因不尽相同，但毋庸置疑的是，随着两国海军继续加速发展，未来两国的“神盾舰”建造速度仍然将持续高速建造状态很长时间。

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