日本造出的“大和号”战列舰 几乎一炮未放就葬身海底

德军和日军的战斗力进行对比，虽然德军在陆军和空军方面同时对日军呈“碾压”之势，可日军在海军方面并不输于德军，甚至还可能略占上风。

这是对的。

日军海军有两大王牌。第一是航空母舰。我们非常熟悉的一个案例就是，1941年12月7日，日军400多架飞机从6艘航空母舰上起飞，偷袭了美国珍珠港，击毁击伤了美军太平洋舰队几乎所有舰船。由于损失太重，美军海军在长达6个月的时间内，无法开展一次像样的军事行动。

第二就是“大和号”战列舰。凑巧的是，就在珍珠港事件爆发的当天，“大和号”战列舰试航中进行了第一次主炮射击。在射击中，“大和号”战列舰将9颗各重1460公斤的巨型炮弹打向20公里外的海域——据说，主炮开火时，连海边城市里的居民都听到了轰隆隆的炮声。

“大和号”战列舰是人类有史以来建造过的最大的战列舰。“大和号”战列舰的吨位、主炮威力和装甲厚度超过了同时代的战列舰，是名副其实的世界最强战列舰。

——“大和号”战列舰的标准排水量为65000吨，远远超过同时期的航空母舰。当时，美国、英国等国家使用的攻击型航空母舰，排水量不过3、4万吨。与体积庞大的“大和号”战列舰相比，这些航空母舰更像是巨人面前的侏儒；

——“大和号”战列舰的主炮闻名于世。其口径达到了惊人的460毫米，超过了世界上所有的舰船主炮口径。使用的炮弹重达1460公斤。难得的是，“大和号”战列舰主炮的射程也远，有效射程在40公里以上；

——“大和号”战列舰抗打能力非常强。在“一战”以来，战列舰之所以倍受青睐，就是因为其拥有厚厚的装甲，能够承受一般炮火的攻击。而“大和号”战列舰主装甲带厚度达到410毫米，材质为维氏硬化钢。按照设计要求，该舰能承受自身460毫米主炮在20000-30000米距离上的打击。

“大和号”战列舰的造价也极其昂贵。据称，当时日本共耗资了1500亿日元，来建造“大和号”战列舰。同样的价格，可以建造12艘飞龙级或6艘翔鹤级航空母舰，组建一支实力相当可观的航母编队。

那么，日本为何要拼了老命来建造“大和号”战列舰呢？

我们知道，与欧美列强相比，日本是一个工业基础薄弱、资源匮乏的国家。在“二战”中，日本根本就包括制造出更多的战舰，来与美国海军抗衡。为此，日本奉行“数量不足，质量弥补”的方针，将宝贵的资源用于建造“大和号”战列舰。

毫无疑问，日本对“大和号”战列舰寄予厚望，将日本民族的称号“大和”为它命名。时任日本海军军令部长永野修身更是坦言，“大和号”战列舰是日本帝国的“精神象征”。

正因为此，日本将虽然“大和号”战列舰当作“最终决战”的终极武器，不舍得投入到“小打小闹”的一般战役。

所以，虽然在1942年2月12日，“大和号”战列舰就编入作战序列，并接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队的旗舰，可在那之后直到1944年，“大和号”战列舰就长期闲置于特鲁克港口，无所事事。除了遭受美军潜艇的两次偷袭外，“大和号”战列舰没有接受过一次作战任务。

“大和号”战列舰唯一一次有机会大展身手，是在1945年的冲绳岛战役。日本战败的迹象越来越明显。日军发动“玉碎”之战，下令“大和号”战列舰冒险出航，参加冲绳岛战役。

4月6日，“大和号”战列舰带着仅够其单程航行的2500吨燃油，前往冲绳。当晚，美国海军就发现了“大和号”战列舰的踪影。次日凌晨，美国海军300多架舰载机像群狼一样扑向“大和号”战列舰。12时31分， 美军飞机在冲绳岛以北300公里处追上大和号战舰，迅疾开展第一波打击……

结果可想而知，这种承载日本精神象征的巨舰，由于体型笨拙，加之缺乏作战经验，在美国飞机打击面前几乎毫无还手之力，频频中弹。14时23分，美国飞机给了“大和号”战列舰致命性的打击，命中主炮弹药库，弹药库产生的大爆炸，导致舰体沉没。

当时，“大和号”战列舰全舰共有2767名官兵，除了276人获救外，其余全部葬身鱼腹。

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