电动车闯红灯导致车祸，机动车无责到底要不要承担责任?

　　问：电动车闯红灯导致车祸，机动车无责到底要不要承担责任?

　　观点1：当然负责。有个交警朋友告诉我的，并讲解原因。

　　车辆在正常行驶，按照交法，享有路权，或者叫做优先通过权。但这种权力是在不剥夺他人权力的基础上，如生存权。所以，车辆必须让人。你不应该为了自己的路权，而剥夺他人生命。当然从法理上来说，如果行人闯红灯，是怪他自己，从他闯红灯开始，即视为他会对未来发生的事情负责。但只要出问题，交警还是会判机动车部分责任。最起码是行车瞭望不及时。这也算是对生命权的一种照顾。

　　至于什么时候可以像有些发达国家，不对没有违法的机动车做处罚，还要等全民素质提高。现在做处罚，还有致死致残。如果不处罚，那么人命事件会大幅上升。长春在10几年前曾经这样执行过。后来回归了。

　　当然，我们期望所有人遵守交法，这样，过路口就不必减速，缓解交通拥挤现状。其实老外是很奇怪我们为什么过路口减速，他们不认识减速带，不理解为什么会有路上减速条。

　　等待全民素质提高吧。从我做起，不闯红灯。

　　观点2：这个问题从交通法律来讲，机动车处于无责的情形，所谓的无责赔偿不是承担责任而是照顾弱势群体，一些情况下无责机动车承担不超过10%的民事赔偿额。

　　根据《道路交通安全法》相关规定譬如第76条，这种情况(电动车闯红灯导致的意外事故，机动车不超速、未占用非机动车道，司机没有酒驾、毒驾等违法行为)属于机动车一方没过错的也就是没有责任的。

　　那么如果造成了人员伤亡怎么办呢?是这样规定的：如果造成人身伤亡和财产损失，那么由保险公司在机动车三者险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分损失，承担不超过百分之十的赔偿责任。但是有一个问题，如果出现受伤你去垫付了医药费，而如果没有无过责任险，那么你超出的10%的钱，你是很难要回来的。实际上我们国家缺少交通法普及的平台，应该让孩子在小时候就应该知道很多的交通行为，譬如机动车什么时候可以右转，什么是机动车的视野盲区等等，这样才能让孩子长大后知道如何规避风险，当然对于那些不懂交通法的成年人更因该进行交通法普及!所以大家且行且珍惜，遇到电动车还是让着点!

　　观点3：根据统计，机动车闯红灯次数是行人与自行车闯红灯次数的8倍。

　　而你们却总是说行人闯红灯?

　　根据交通法规定，机动车临近人行横道，必须减速慢行。

　　如果机动车真正做到遵法守法，在人行横道前减速，行人即使闯红灯也不会造成过重的人身伤害。

　　而剩下的一部分伤害，这就是为什么让机动车上交强险的原因。

　　保险公司来承担这一部分机动车主遵法守法时造成的人身伤害。而不是让机动车主来承担。

　　这同样是对机动车主的保护!

　　请记住!不论是机动车主还是行人，生命只有一次，如果你拿别人的生命开玩笑，上天也会对你开同样的玩笑!