十大自主品牌排行，第一不是长城，第二不是吉利，第三不是比亚迪

最近网络上流传着一份自主品牌累计销量排行榜名单，这份榜单统计了各大自主品牌厂商，从2000年（中国民用汽车起步），到2016年8月，也就是迄今为止的累计保有数量。令人意外的人，第一名不是长城，不是吉利，也不是比亚迪，更加不是各种汽。

接下来，我就给大家介绍下，保有量前十的十大自主品牌。

（注：统计车型不含微车，所以没有五菱，另外长安的保有量过千万，但含微车，所以没计入统计）

第一：奇瑞汽车

保有量：556.7万

诚然，最近几年奇瑞汽车的销量并非处在领头羊的位置，但起步早再加上前些年打下的坚实基础，还是让奇瑞汽车坐拥了自主品牌头把交椅。

第二：长城汽车

保有量：507.3万

长城汽车紧随其后，貌似还有赶超之势。虽然起步早，但长城前些年的日子并不好过，SUV市场的火爆，把送到了今天的位置。

第三：吉利汽车

保有量：460.8万

吉利长期处在老二老三的位置，不过正如网上流传的段子。“手里牌最好的是吉利”，吸收了沃尔沃的供应商体系和造车理念，吉利可谓前途无量，老三变老二，或者变老大，不是没可能。

第四：比亚迪

保有量：388.5万

比亚迪很厉害，2005年才开始起步卖车，比对手整整晚了四年，你现在让对手停产四年，比亚迪分分钟追上第一信不信？当然，这是不可能的。中国的新能源汽车，目前还是得看比亚迪。

第五：一汽夏利

保有量：276万

为什么会有这货？我知道很多人会惊讶，但也没必要惊讶，毕竟夏利是中国第一个突破百万销量的车企，那是在2004年。当时什么比亚迪、众泰、传祺、北汽都没出生呢~不过现在的夏利，是英雄末路了。

第六：海马汽车

保有量：189.8万

海马最初和马自达合作，十年前比长城混的还好，在国内知名度和市场占有率不低，所以起步早，销量稳定，成绩自然不差。

第七：江淮汽车

保有量：157.1万

江淮也是老资历了，2003年也坐过老二的位置，国内商用车领域霸主，近年来推出的SUV销量也怪不错。

第八：上汽乘用车

保有量：140.6万

如果论上汽集团的总销量，那绝对是中国车市老大，但要说旗下自主品牌，离老大还有段距离，原因也不能怪上汽，毕竟MG和荣威推出时间不长，可喜的是产品反响不错，值得期待。

第九：众泰汽车

保有量：124.1万

就冲咱们众泰皮尺团队高模仿技能，120万多吗？再加120万又怎样！

第十：北京汽车

保有量：114.1万

今天这些个汽车品牌，要么是90后，要么是00后，只有北汽是10后。6年销量就突破百万，北汽其实还不赖，不过据说它家常年亏损，增产不增收。