各国护卫舰性能对比 中国054B型处在什么水平？

本月内，关于各国新型护卫舰发展的消息层出不穷。本月初，有外媒声称中国正在研发新型的054B型护卫舰；随后，印度又证实了正在与俄罗斯进行谈判，计划将耗资40亿美元从俄罗斯引进4艘1135.6型（“格里格罗维奇海军上将”级）导弹护卫舰。而近期在澳大利亚悉尼举办的“太平洋-2015（PACIFIC 2015）”国际海事展上，多个厂商展出了参与竞标澳大利亚海军SEA 5000护卫舰项目的方案。SEA 5000计划用以替代目前澳大利亚海军的“安扎克”级护卫舰，为参与竞标西班牙纳凡提亚造船厂、法国DCNS公司、意大利芬坎蒂尼造船厂、德国TKMS集团以及英国BAE系统公司都提出了各自的设计方案。需要注意的是，上述方案没有完全的全新设计，均为目前以上厂家成熟方案的改进型。此外，日本三菱重工也携其最新的30DEX护卫舰参展。从参展阵容来看，以上护卫舰项目基本可以代表目前世界各国护卫舰的顶级水准。

图注：网友设计的未来护卫舰

日本防卫省与三菱重工声称30DEX （也称30DX或FFX）是在“中期防务扩展计划”中展示的全新设计方案。30DX方案在设计时吸取了三菱重工在设计制造ATD-X“心神”隐身技术验证机积累的经验和技术，其一体化桅杆和雷达系统由日本电子、富士通和三菱电子共同研制。在“太平洋-2015”展览上，30DEX展示了供日本海上自卫队测试结构平衡性的遥控模型。30DEX的武器系统包括一门Mk 45型舰炮和2座近防系统（包括一座在舰体前部的“奥托·梅来拉”近防炮和一座安装在直升机机库顶部的“海拉姆”舰空导弹发射装置）。由于日本海上自卫队要求新型护卫舰具有40节的最高航速，30DEX将采用双轴推进并采用两台喷水推进发动机。此外，三菱重工还计划为30DEX配装CEA集团的CEAFAR2型雷达。目前，日本海上自卫队计划采用的30DEX技术指标如下：舰长120米、最大宽度18、排水量约3000吨、舰载人员数量约100人。

图注：网友制作的隐身护卫舰图

英国BAE系统公司的26型是一款全新的反潜护卫舰，未来将用于替代英国皇家海军现役的13艘23型护卫舰以及其他舰艇。BAE表示26型（也称“全球战斗舰”）将是一款具备高度适应性的多用途战舰，该舰将能够在全球任何海域胜任包括与反潜、防空等各类作战任务。澳大利亚海军并非在展览期间会见BAE竞标SEA 5000项目的负责人，但可以确定26型可以如同配装Mk 45型127毫米舰炮一样完全适配Mk41垂直发射系统（英国缺乏自行研制的通用模块化防空导弹发射系统）26型舰长148.5米、最大宽度20米、排水量6000吨，舰载人员118人、同时为72名额外人员预留了舱位。

图注：801护卫舰想象图

法国DCNS 的方案基于FREMM法国海军型（“阿基坦”级）的设计，该集团的代表向澳大利亚海军介绍时表示其方案将与FREMM采用相同的舰体设计和动力装置，并具有相同的排水量。DCNS已经将其研究和发展成果用于FREMM ER方案（已经在2012年欧洲海军展上公开）的设计上以便使其能与为SEA5000项目设计的新型桅杆相适应。从3D宣传图像上可以看到，为澳大利亚提供的FREMM方案配有一门127mm舰炮，并在直升机机库顶端装有一座由莱茵金属提供的Millenium近防武器系统。DCNS强调该方案是“首个达到SEA5000项目当下和未来预期要求的方案”，并可以采用能适应用户潜在需求的设计和系统。作为一款反潜作战平台，FREMM 在设计时就考虑了噪音问题，该舰可在高航速下仍然保持较低的噪音水准。基于“阿基坦”级设计的新型护卫舰全长142米、最大宽度20米、排水量达到6000吨，舰载人员数量约为145人到180人。

图注：法国“阿基坦”级

意大利芬坎蒂尼造船厂用于投标SEA5000的“未来护卫舰”基于FREMM意大利海军型（“维尔吉尼奥·法散”级）设计。芬坎蒂尼造船厂表示曾就FREMM平台的性能能否满足不同国家海军的需求（包括加拿大和澳大利亚）认真地进行过可行性研究。意大利版的FREMM能够很方便的配装CEAFAR2型雷达（附注：芬坎蒂尼造船厂目前提供的是CEA PAR系统），此外，芬坎蒂尼造船厂还声称其方案可以方便地安装由萨伯集团提供的作战指挥系统。芬坎蒂尼造船厂基于FREMM（“维尔吉尼奥·法散”级）的SEA5000参展方案如下：全长144米、舰体最大宽度19.4米、排水量6700吨，舰员数量167人（澳大利亚海军方案中最多可运载200人）。

图注：意大利海军型“维尔吉尼奥·法散”级

西班牙纳凡提亚造船厂的方案可以看做是F100型护卫舰的修改版，主要特征是去除“宙斯盾”系统并采用了CEA FAR相控阵雷达，该厂也是仅有的展示了竞标SEA5000项目护卫舰的缩比模型的厂商。该厂提出的设计方案高度基于目前已经被澳大利亚海军所采用的“霍巴特”级护卫舰。一名澳大利亚海军官员表示，纳凡提亚的方案与“霍巴特”级有多达70%的设计可以通用。纳凡提亚的方案将采用48单元的MK41垂直发射系统和瑞典萨伯公司的作战系统，并可搭载两架舰载直升机。以“霍巴特”级为基础设计的新型护卫舰全长147.2米、舰体最大宽度18.6米、最大排水量7400吨，舰载人员数量达237人。该方案是所有参与SEA5000项目的竞标方案中吨位最大、舰载人数最多的一款。

图注：F100型护卫舰

德国TKMS集团的方案基于德国海军的F-125型（“巴登－符腾堡”级）护卫舰改进而来，此前曾被称为MEKO A400RAN。在展览期间，TKMS的代表向澳大利亚海军建议SEA5000项目可以采用与基本能够满足需求的F-125型相同的舰体和结构设计。通过采用柴燃电联合推进系统，该舰在采用电力推进时能达到20节的航速，并具有较低的噪音水平。F-125型护卫舰可以配装最多64单元的导弹垂直发射系统，但TKMS建议澳大利亚海军采用前甲板安装32单元垂直发射装置、两具烟囱间安装16单元垂直发射装置的方案。 从公开的计算机3D图像来看，SEA5000的武器系统包括一门“奥托·梅来拉”127mm 舰炮和两门“密集阵”近防武器系统 （舰体前后各一座）以及一个能容纳两架直升机的机库。F-125型作为一款排水量7200吨的大型战舰，TKMS表示在南太平洋区域这种战舰是有必要装备的。SEA5000的性能指标如下：全长149.5米、最大舰体宽度18.8米、排水量7200吨，舰载人员数量110人（最多可容纳190人）。

图注：“巴登－符腾堡”级护卫舰

与以上各型护卫舰相比，目前关于054B型的消息十分稀少。有观点认为054B型是以054A型为基础的发展的改进型护卫舰，于2014年起开始研发，其主要特征包括舰体加长以容纳更多的武器装备和更大吨位的舰载直升机、排水量增加，并改用电力推进系统。尽管动力系统总功率不会有太大变化，但由于采用电力推进后可以有效减少功率损耗，因此054B型的航速将会有所提升。此外，还将具有更强的续航能力。《简氏防务周刊》声称054B型将采用新的武器系统，并可能改用新一代通用垂直发射系统，可以兼容远程防空导弹和反潜导弹。同时，054B型还将升级远程探测和数据链系统，并可能采用装有相控阵雷达的整体式桅杆。054B型在未来的远洋舰队中仍然将处于“低端”地位，但由于其作战性能比054A型有了大幅提升，该型舰的装备仍然会有效提升中国海军的远洋作战能力。

总的来看，054B型与欧洲国家的新型护卫舰相比无论在吨位还是火力上都比较“一般”，与亚太周边国家的新型护卫舰相比则明显作战性能更强。出现这种差异的原因，在于欧洲国家普遍将护卫舰作为主力舰使用，而亚太国家的护卫舰则属于“打杂”的舰艇。换句话说，西班牙的F100型、德国的F125型、法国和意大利的FREEM对应的并非是054A型而应该是052C/D型一类的大型驱逐舰，而日本的30DEX则比较类似“高配版”的056型。前述各型护卫舰中，与054B型最类似的应该是俄罗斯的1135.6型，但由于1135.6型设计时代比054B型要早十几年，因此两者技术水平不在同一档次。总的来看，054B型的设计兼有均衡性和先进性，这种战舰固然不会是最先进的护卫舰，但必然是最适合中国海军的护卫舰。

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