从直5武装型到武直10，动力不足始终困扰中国武直战力发挥

中国很早就拥有了自己的武装直升机，在仿制苏联米-4直升机的直-5直升机基础上，中国为其在机腹部位加装了一个12.7毫米机枪枪塔，机身两侧可以安装57毫米火箭发射器，不过，不论是其平台还是本身武器系统、防护等，都距离真正的武装直升机差距很大，这些隶属于中国空军的武装型直-5直升机装备数量不明，很可能只是一种验证机，毕竟，直-5本身就十分落后，装的还是老式的活塞发动机，功率和机动性不足限制了其作为武装直升机的改装平台。

受到与西方军事交流的影响，中国陆军在上世纪80年代组建了自己的陆军航空兵部队，开始装备各种进口直升机，其中，最早装备的武装直升机就是法国生产的“小羚羊”武装直升机，尽管这种轻型武装直升机的进口数量很少，火力和防护都比较薄弱，不过其却让中国陆航拥有了实际操作武装直升机的经验，同时也开启了中国真正的武装直升机时代。其后，中国陆航相继装备了武直-9武装直升机和直-11轻型直升机，这两种直升机虽然都可以加装武器，包括反坦克导弹、火箭巢和机炮吊舱，但其性能较差。除此之外，中国还曾经获得不明数量的米-24“雌鹿”武装直升机，而陆航装备的俄制米-171直升机中，也有部分可以在机身两侧加装火箭巢，提供对地火力支援。

目前，中国陆航已经开始大批量装备国产武直-10和武直-19武装直升机，尤其是前者，这是目前中国陆航装备的战力最强大的武装直升机，武直-10的列装使得中国成为世界上少有的能够研发生产武装直升机的国家之一。虽然武直-10由于国产涡轴发动机的落后而不得不做了诸多牺牲，诸如减少装甲和机载航电设备，导致其战斗力甚至要落后于最新型号的AH-1Z“蝰蛇”和米-35“超级雌鹿”，不过其仍是中国陆航最先进的装备，坦白说，以中国目前的直升机工业基础来看，要研发出像AH-64D“长弓阿帕奇”和米-28“浩劫”这样的先进重型武装直升机，还需要很长一段时间。

近日，英国《简氏防务周刊》引述中国军网报道称，中国人民解放军已经给陆军航空兵部队配备了先进的昌河航空工业有限公司生产的武直-10。数架武直-10已经交付到西部战区第13集团军的一个航空旅，这就意味着所有陆军的航空部队都已配备该直升机。目前中国陆军的所有集团军都有至少1个航空旅或者航空团，而这些航空旅或者航空团都已经装备了数量不等的武直-10武装直升机，中国陆军很可能会在未来用武直-10和武直-19取代此前装备的各种不同型号武装直升机，在提升战力的同时，简化后勤维护。

武直-10是中国研发的第一种真正的武装直升机，整体设计类似于欧洲的“虎”式武装直升机和南非“石茶隼”武装直升机，不过，中国落后的发动机工业限制了其战力的全部发挥，现役的武直-10由于使用国产发动机而不得不做出了太多牺牲，战力明显不如使用原装进口发动机的原型机，直接导致其航电设备、防护、机动性和火力等的不足。

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