美军U2监视中国架次增10倍 TR-X无人机高空侦察能力更强

美军U2监视中国架次增加10倍，TR-X无人机高空侦察能力更强。美国空军位于加利福尼亚州比尔空军基地是主要的高空监视飞机运行基地，亚太再平衡战略之下该基地担负了繁重的作战任务，近期也将进入现代化改装的阵痛期。比尔空军基地美军军官介绍，U-2和RQ-4“全球鹰”目前的ISR作战需求与日俱增，在亚太地区的出动架次增加了10倍。考虑到美军在亚太的主要作战对手就是中国，这些增加的飞行任务大部分都是用来监视中国的军事动向。

美国空军的侦察监视能力仍不能小视。他们计划在2019年退役全部U-2（“蛟龙夫人”）机队，在“全球鹰”上升级“蛟龙夫人”传感器的全部性能。2016年2月，诺思罗诺·格鲁曼公司首飞了“通用载荷适配器”（UPA），该系统安装在“全球鹰”的机腹吊舱，包括17个多任务传感器分系统，比如“高级光电侦察系统”（SYERS）。SYERS（赛耶斯）是U-2的机载双频实时侦察系统，一种紧凑型全天候昼夜光电图像系统，安装长焦镜头、30英寸光杆的摄像机（OBC）、24英寸虹膜相机和“先进合成孔径雷达”（ASARS-2）用于捕捉高清全景图像。

搭载“赛耶斯”系统的U-2侦察机，具备地球资源卫星（LS-7）的侦察能力，并在1993年开始接替LS-7卫星执行战术级高空侦察，进行持续的地面、点状和立体监视。“赛耶斯2”还设置了侦察管理系统（RMS），能够与其他机载数字化平台兼容，具备使用战术数据链的能力，拥有274～650Mbps的传输速度，小型化设计便于嵌入其他机身平台，保证了与“全球鹰”的系统整合

U-2飞机退役之后，洛克希德·马丁公司将开始研发后续机型TR-X。公司战略侦察项目主管小斯科特·温斯泰德介绍，美国空军的未来战略侦察平台将采用无人机身，运用先进的低可观测/隐身技术，继续使用U-2的GE F118发动机和现有传感器（公司认为仍有很长的使用寿命），作战高度21336米，适于在战略侦察的“最佳位置”工作。TR-X进行空中加油的续航时间高达40小时，远远高于有人驾驶的U-2的11～12小时。