2016十大最好和最差的车型 再次颠覆国人看法

日前，美国权威杂志《消费者报告》最新发布了《2016年度汽车可靠性调查报告》，报告已于10月25号公布，调查的样本数据超过50万辆，从中评选出年度的十大最可靠汽车十大最不可靠汽车，今年有哪些，我们文中见吧。

为了让你更好的了解这份报告，我们交待几个关于消费者报告汽车可靠性调查的常识问题，如果你已经是老司机，那就请跳过这一段，继续往下看。

《消费者报告》由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版。作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。从成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。

《消费者报告》读者数量大约在700万杂志拥有390万订户，网站拥有330万付费用户，2004年以来已经增长了33%。而《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3。更令人惊叹的是，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。

10大最可靠车型

1丰田普锐斯

开不坏的丰田，我以为只是说凯美瑞，谁知道hybrid的普锐斯也这么耐操。据说日本大地震加海啸都没把电池干破，我们这是低估丰田了还是低估电池了？

2雷克萨斯CT 200h

虽然雷克萨斯CT200h入围了十大可靠车型，但美国消费者报告似乎更愿意吐槽一下它。除了它的经济性之外，其他的评价基本都是在说问题。

比如，它的做工没有达到雷克萨斯的豪华品牌标准，它的动力系统与老款普锐斯一样，所以在经济性上还不如普锐斯，纯电动行驶的速度也比新普锐斯要低。它的操控很沉稳，但转向有些过于僵硬了。车的内饰材料质量不错，但后排座椅空间太小。

3英菲尼迪Q70

Q70的内饰豪华感很强，后排座椅很宽广，操控很敏捷，安全装备也很丰富，尤其是Q70L加长版就更加明显了。虽然Q70已经有些年头，但它依然具有很强的竞争力，以及相较同级别更高的性价比。

4奥迪Q3

奥迪Q3的2.0T发动机动力强劲，整车静音控制得很出色，驾驶与乘坐很舒适，操控响应性很好。虽然车内看着有点简陋，但做工品质很出色。

5雷克萨斯GX

又是雷克萨斯……

6雷克萨斯GS

还是一款雷克萨斯，可见美国人对这一日本豪华品牌的认可程度。在GS之前的五款车型，《美国消费者》报告都或多或少的说了些槽点，到了GS这，几乎都是夸赞之词。

7梅赛德斯 - 奔驰GLC

奔驰在美国一直处在榜单前列，但不是最牛逼的。需要看到的是，奔驰一直很在意美国市场的需求，一套人机工程都有深深的美国味道。

8雪佛兰科鲁兹

科鲁兹是十款车型中唯一的美系独苗，也是这十款中最便宜的车型。《消费者报告》觉得，它的1.4T发动机动力表现尚可，因为有自动启停功能，油耗表现出色，测试油耗为百公里7.8L。

9奥迪Q7

《消费者报告》认为，奥迪Q7是其测试过的最好的车型之一。3.0T动力强劲，8AT输出平顺。百公里11.7L的测试综合油耗表现，也相当出色。得益于调校出色的空气悬架，它乘坐起来很舒适。内饰足够豪华，电子仪表足够科技感。

10丰田4Runner

干粗活的便宜车里，这是最有性价比的，万能，而且不贵。

10大最不可靠车型

1菲亚特500 L

问题焦点：变速箱、驱动系统、车内电子设备

第一款上榜车型看到500L，这其实一点都不意外因为《消费者报告》的质量评比中，菲亚特连年处于垫底位置。或许并不是巧合，与菲亚特目前同属一家集团的克莱斯勒，也是质量排行的难兄难弟。

2福特嘉年华

问题焦点：离合器故障，换挡顿挫，发生异响与漏油等

这款小车的后排座椅非常局促，1.6升5速手动版的油耗不高，但动力很柔，而6速组自动版在市区走走停停时，又有很明显的顿挫感。除此之外，《消费者报告》倒是给了1.0T三缸涡轮增压版的嘉年华ST非常高的评价。

3雪佛兰Tahoe/GMC Yukon

问题焦点：转向抖动，动力设备，车内电子设备

Tahoe与Yukon是姊妹车型，分别挂了雪佛兰和GMC的标，这两款车在国内都没得卖，这里就不详细叙述了。

4RAM 2500

问题焦点：转向抖动、排气控制与传感器、四驱零部件，电力设备

菲亚特克莱斯勒集团的第二款车型，但在国内也没有卖，从某个角度来说，菲克集团在国内车型稀少，只将菲亚特和Jeep的部分车型进行国产并引入车内，其实也不是件坏事。

5特斯拉Model X

问题焦点：鹰翼门，车门锁，供电设备，车载电子设备，空调系统

没错，就是特斯拉引以为傲的鹰翼门！这两扇车门可是着实让特斯拉又爱又恨，前期开发时，因为这块零部件导致Model X的上市时间被一再推迟，期间还因为与车门供应商发生纠纷而官司缠身。后来克服难关后终于推向了市场，却成为Model X质量污点的罪魁祸首。

6克莱斯勒200

问题焦点：变速箱，换挡顿挫，传动系统

又是克莱斯勒， 还没开口，你应该已经猜到我想说什么了。没错，十大不靠谱车型里，菲克集团三度上榜，庆幸的是，这款车并没有被正式引入国内，而它的主要问题和菲亚特500L差不多，都集中在变速箱及传动系统上。

7雪佛兰Suburban/GMC Yukon XL

问题焦点：8速自动变速箱，供电设备，车载电子设备，四驱零部件

雪佛兰品牌二度上榜，但车型依然与中国无关，简单略过。

8吉普自由侠

问题焦点：传统系统，变速箱，供电设备，无线电

又是菲亚特克莱斯勒集团，近一半的名额都被它占据了......

这款车型就不能像之前简单掠过了，因为它就是已经在国内投产上市的Jeep自由侠。首先，这款车的两种自动变速箱——7速双离合与9速手自一体，在之前都是有过问题前科的，双离合是由菲亚特自己生产，在菲翔、致悦甚至传祺GS4上都经常遭到消费者投诉，而9AT来自ZF，路虎极光之前在315被曝光的质量门，就是源自这台变速箱。

9福特福克斯

问题焦点：离合器，变速箱顿挫，传动系统震动

在《消费者报告》的质量排名中，福特品牌的整体表现一直不大理想，而这次十大不靠谱车型中上榜的两款福特车型，都与中国市场有着很紧密的关系。

和嘉年华一样，《消费者报告》对福克斯的操控与静音性赞美有加，但后排座椅的乘坐空间与同级竞品相比依然处于劣势。

10凯迪拉克凯雷德

问题焦点：变速箱，四驱零部件，供电设备，车载电子设备

这次十大最不靠谱车型评比中，通用堪称最幸运车企了，因为该集团旗下的三款上榜车型，对中国业务几乎毫无影响。但值得注意的是，这三款车型有一个共同的问题焦点，就是四驱零部件。