10月汽车销量排行榜最新出炉：自主销量站起来了！

10月份乘用车市场销量最新火热出炉！乘联会数据显示，2016年10月中国乘用车批发销量达到2,306,340辆，同比增长22%，环比增长3.8%。三大细分市场中，轿车、MPV、SUV同比增幅分别为10.8%、12.3%和44%。自主品牌包揽了车型排行榜前三名：第一名仍然是五菱宏光，以60820辆的成绩位居第一，但同比下滑了9.2%，第二仍然是哈弗H6，销量达到56,667辆，同比增长50.9%。宝骏730以43,050辆成绩再次进入市场前三，同比增长91.3% 。

（备注：数据来源乘联会，略去销量为0的停产旧款车型）

10月汽车销量榜单：自主包揽前三

前十车型销量均在三万辆以上，其中轿车占据一半席位，且均实现两位数增长。其中朗逸增幅超过三成，福睿斯增幅则超过五成。自主品牌此次有四款车型入围前十，且包揽前三，位居第七位的传祺GS4今年10月份销量实现34,210辆，同比增长62.5%。

轿车：新帝豪杀入前十！宝马3系暴增

点评：竞争激烈，朗逸微弱优势继续霸占榜首，帝豪杀入前十，宝马3系暴增

轿车销量前10名仍然紧凑级轿车的天下。轿车排行榜前三仍然是老面孔：新朗逸、新轩逸、新英朗，值得一提的是新轩逸再次突破四万辆大关，这也是继2015年12月第一次突破4万辆大关之后，新轩逸第二次突破四万辆。不过由于车型过于老化，轩逸要想有更进一步的突破不太可能。福睿斯则首次突破3万辆大关，达到31260辆。长了一幅阿斯顿马丁的脸，空间够大，价格合理，福睿斯未来销量还有进一步增长空间。只不过同门兄弟福克斯就从此进入下滑通道了。

宝马3系以29000辆的销量位列第六，同比增长251.7%，占了1-10月份宝马3系销量的三分之一。尽管宝马3系在终端的确出现了大降价，但这个销量还是十分令人惊讶的。

值得一提的还有新帝豪，以25015辆的销量成绩挤进前十排行榜，也是自主品牌车企里唯一一个进入前十的，新帝豪销量大增有两个方面的原因：一是新帝豪推出了百万纪念款，增强了帝豪的整体产品竞争力；二是随着吉利产品的整体热销，提升了吉利的品牌力，也促进了新帝豪的销量。

SUV:哈弗H6还是那个老大 荣威RX5拼进前十

点评：H6，GS4继续领跑，荣威RX5杀进前十 ，自主十占七！

SUV前10名中，自主品牌就占据了7个席位。其中，哈弗H6再次突破5万大关，继续领跑SUV市场，传奇GS4紧随其后。宝骏560强势反弹，紧跟昂科威。长安CS75依然表现出自主巨头的风范，占据第五位。

此外，荣威RX5则扮演黑马角色，值得一提的是荣威RX5,以20001辆的销量成绩进入了SUV排行榜第八名，这也是上汽自主品牌旗下车型史上最好成绩。其实荣威RX5取得这样的销量成绩并不意外，上汽之前的车型之所以卖不好，有两大软肋：一是造型怪异或者说平庸，不符合消费者审美，二是营销跟不上，老是走偏。荣威RX5把这两大问题都解决了，加上马云的强力背书，销量走红就是自然而然的了。

还有博越跌出前十，不过随着宝鸡工厂产能的释放，相信博越很快追赶上来；比亚迪宋销量突破1.5万辆，主要得益于盖世版的上市。风光580则是闷声发大财的典型，悄无声息销量就达到了14382辆，让北汽等一干大鼓大吹、车型一堆，却始终没有明星车型出现的车企非常郁闷 。

MPV：万年的神车五菱宏光带领自主包揽前十！

点评：神车依然是国人的第一选择

MPV市场则没有上面竞争这么激烈，五菱神车固然是我们的国人的第一选择，无法超越的存在，这个大家都耳熟能详的了，就不细说了。宝骏730则以4万多销量远远拉开后面的自主小伙伴们。值得一提的是这次MPV前十均是自主品牌，看起来十分的善心悦目啊！

别克GL8以5183辆的成绩第一次跌出了MPV销量排行榜前十。别克也看到了GL8过去定位于公商车市场带来的风险随着政府对官员进一步的严格管理，公商务用车市场可能会继续下滑，所以别克在上个月推出了更偏向高端家庭用户的全新GL8，GL8能再次开创一个新的细分市场吗？拭目以待。

总结：看到10月的销量，无论是轿车吉利帝豪的杀入合资长期占据市场销量榜单的前十，还是SUV荣威RX5的凶猛姿态，自主十占七的进步，还是MPV在五菱神车的带领下直接占据前十席，我们都能看到，现在的国货是得到大家越来越多的关注和认可！希望自主品牌在销量追赶合资的时候，更要将我们的造车的质感提上去，全面提升品质，这才是我们自主品牌要走最长远的路。