中国获得乌克兰发动机技术，摆脱对俄罗斯的依赖

简介：乌克兰在中国生产新型发动机，升级中国陆航米-17直升机，提高陆航部队的作战能力。

可能中国生产TV3-117VMA- SBM1V的涡轴发动机

近期有海外媒体报道，乌克兰航空发动机厂商马达西奇公司已经与中国相关单位达成协议，在中国生产多型航空发动机，其中就包括TV3-117VMA- SBM1V涡轴发动机。

TV3-117系列涡轴发动机是前苏联最重要的直升机发动机，它几乎垄断了前苏联中型直升机的发动机，包括我们熟悉的米-17、米-24、米－14、米-28、卡-27、卡-50等系列，先后改进改型15个以上的型号，总产量超过2万部，工作时间超过1千万小时。

TV3-117VMA- SBM1V是TV3-117系列最新的型号，它的是最大功率可以达到2000KW马力，配备有FADEC系统，提高了发动机的可靠性，另外它的油耗也有所降低，需要指出的是TV3-117VMA- SBM1V在研制之中强调了和现有的TV3-117系列发动机互换，它的尺寸与早期的TV3-117系列涡轴发动机基本上相同，并且发动机控制系统也可以互换，所以它可以方便升有现有的米-17系列直升机，因此中国此次引进生产的TV3-117VMA- SBM1V就是用于升级中国陆军航空兵现有的米-17直升机。

TV3-117系列涡轴发动机是俄制直升机最主要的发动机

TV3-117系列涡轴发动机是由前苏联克里莫夫设计局设计、马达西奇公司生产的，前苏联解体之后，前者留在了俄罗斯，后者归属乌克兰，这样俄罗斯装备、使用及出口的直升机实际上依赖乌克兰提供发动机，对此俄罗斯显然并不甘心，一直希望能够把TV3-117系列涡轴生产线迁移到本国境内，但是受到乌克兰拒绝，因此从本世纪初开始俄罗斯着手在本国境内建立TV3-117系列涡轴发动机生产线，2011年新生产线在圣彼得堡建成，俄罗斯生产的早期发动机还需要从乌克兰进口部件，2012年俄罗斯完成TV3-117涡轴发动机改进型VK-2500的国产化，2014年首批发动机出厂。

俄罗斯完成VK-2500涡轴发动机国产化意味着俄罗斯已经摆脱对乌克兰发动机的依赖，加上乌克兰危机之后，俄罗斯与乌克兰关系急剧下降，双方防务关系已经中断，所以马达西奇公司也无法向俄罗斯出口发动机，在这种情况下，巴达西奇公司只好把目光转向其他国家，寻找替代市场。

TV3-117VMA- SBM1V可以方便的替代米-17直升机现有发动机

众所周知，上世纪90年代以后，中国陆军航空兵从俄罗斯引进了大量的米-17直升机，从上面的介绍我们可以知道这些直升机安装的发动机实际上是乌克兰生产的，早期米-17配备的TV3-117涡轴发动机功率大约在1400-1600KW左右，直升机的功率载荷较低，难以在中国西南高原地运用，所以后期引进的米-17直升机配备了TV3-117涡轴发动机的改进型-VK-2500，它的功率提高到1800KW，让米-17具备了在中国西南高原地区执行任务的能力。

为了增强部队的作战能力，作为新机大量装备部队之前的过渡，中国陆军航空兵需要升级现有的米-17直升机，根据2010年珠海航展的消息，当时中方与乌克兰签署相关协议，由乌克兰向中国提供TV3-117VMA- SBM1V涡轴发动机进行测试，以便升级现有的米-17直升机，换装新型发动机的米-17将会在高原山地进行试验，以便测试新发动机的高原性能，根据乌方的消息，在稍早前俄罗斯已经拒绝乌方的提议，决定发展自己的型号，也就是VK-2500P，它的性能与TV3-117VMA- SBM1V相近，在2016年搭配在米-28NM武装直升机上面进行了试飞。

中国陆军航空兵装备的早期型米-17直升机

因此中乌双方可能展开技术合作对中国陆军航空兵的米-17进行升级，乌克兰虽然拥有能够提供比较先进的发动机，但是在直升机升级整体能力方面远低于中国，对于直升机来说，除了升级发动机之外，还需要升级其他许多系统，例如主减速器及转动系统，这是因为涡轮的转速要比旋翼快的多，需要主减速器把能量吸收再传递出去，发动机功率增加主减速器能力也需要相应的增加，同时还要对直升机旋翼进行改进，提高直升机的升力，进一步改善直升机的飞行性能，以便更好的发挥发动机的效能。

换装新发动机之后，米-17早期型号的高原性能将会有较大的改善

经过改进之后的米-17高原性能可以得到较大改善，根据乌方的说法，配备TV3-117VMA- SBM1V之后，米-17最大升限可以提高到8000米左右，而未换装新型发动机之前米-17的升限不到5000米，这样就可以让中国陆军航空兵现役的米-17直升机均能执行高原作战任务，由于高原作战直升机数量的增加，可以让陆航在高原地区作战能力大为增强。

需要指出的世界各国还有大量的米-17直升机正在使用，其中许多仍旧采用早期的TV3-117涡轴发动机，高原高温条件下的性能受到限制，因此中国和乌克兰组建联合企业可以抓住这个机会把国内米-17直升机升级套件推向国际市场，为其他国家和地区米-17提供升级服务。