火控系统陈旧落后：俄苏-33对地攻击只能投掷铁炸弹

=====【凌云作战群】第159期=====

2016年12月3日，据俄国防部透露，俄海军一架苏-33舰载战机在着舰时，因阻拦索突发故障，战机意外坠入海中，所幸飞行员及时弹射逃生。这一事件再次令媒体聚焦到“海侧卫”这种服役多年的舰载机上，本期就此解读。图为苏-33进行着舰训练资料图。

苏-33的历史可追溯到20世纪70年代，当时苏联海军急需发展一种雅克-38短垂战机（航程短，载弹量低）的后继机型，由于苏军一直未攻克蒸汽弹射器技术，新机型必须能以滑跃方式起飞，这对舰载机的性能有较高要求。1978年，以苏-27为基础改进的舰载型T-10K完成初步设计。其最大特点是采用了三翼面气动布局，特别是可动式鸭翼可改善苏-33的低速起降性能。图为苏-33三视图。

苏-33于1987年8月完成首飞，试飞员是著名的普加乔夫（最先飞出“眼镜蛇机动”）。 1989年11月，他又驾驶第2架苏-33原型机在“第比利斯”号（1990年12月才更名为“库兹涅佐夫”号）航母上完成了首次拦阻着舰，图为当时的资料图。

由于苏-33问世时刚好赶上苏联解体（1991年9月26日，量产型苏-33在库舰上着舰成功，3个月后苏联解体），可谓是生不逢时。但由于该型机的大部分研发工作已完成，使苏-33在俄罗斯独立后，成为了当时俄国内唯一在研的军机项目。直到1998年8月，苏-33才正式宣告成军服役。尽管险些难产，但苏-33能够成功服役与俄高层的重视密不可分（时任俄总统的叶利钦特别批示，将首批苏-27的出口所得资金，用于保障苏-33的生产）。

苏-33一直号称是世界现役仅有的两种重型舰载战机之一（另一种是中国歼-15），但实际该型机的作战性能十分有限，尽管总计有12个挂点，可挂总计6.5吨的武器弹药，但受火控系统性能限制，最大缺陷是无法发射精确制导武器，只能使用无制导炸弹（俗称：铁炸弹）和火箭弹，无疑会严重限制苏-33的对地攻击能力。图为苏-33剖面图，注意红圈中的这两种导弹，Kh-31反辐射导弹和Kh-59空地导弹，实际苏-33的火控系统根本无法发射。

苏-33从航母上滑跃起飞时，最大载弹量仅为3.2吨，只能挂6枚R-27EER半主动雷达制导中程空空导弹（后期改进型苏-33可挂载R-77主动雷达制导导弹），或者挂2枚R-27TET红外制导中程空空导弹和4枚R-73红外制导近程空空导弹。这已是苏-33外挂武器从航母起飞的最大上限。

图为近日俄罗斯RT电视台的电视截图，可见苏-33只挂载了R-27中距空空导弹和R-73近距格斗导弹，并未看到挂载其他对地精确制导弹药。