中国051驱逐舰仿自苏联？其实差别很大能一招制死日本

——【军迷进阶指南第30期】——

著名的051级驱逐舰，是中国自行设计建造的第一型导弹驱逐舰。该型驱逐舰研制于20世纪60年代，当时时代背景非常复杂。1957年，中方几经波折，得到了苏联56型科特林级驱逐舰的部分图纸，到了1959年中苏关系逐渐转冷并最终破裂，苏联专家和技术人员相继离开中国。中国人不得不自己独立设计。

苏联科特林级驱逐舰

不少人认为，051级是仿制自苏联科特林级驱逐舰。从外形上，两型军舰的确十分相似，但其实，这是两种截然不同的军舰。设计科特林级时，正值20世纪40年代末50乃年代初，苏联海军还奉行着二战的近海防御策略，本身实力也没有达到远洋海军的要求。科特林级的主要作战任务，是在濒海区域的海岸线附近实施警戒，为己方实施护航，进行防空、对地和雷击作战。因此，该级舰已火炮、鱼雷为主要武器，且适航性、居住性更适合近海作战。

苏联科特林级驱逐舰的线图，最下方为初期设计，火炮布置和设计明显是二战风格

但到了20世纪60年代，中国海军对驱逐舰的要求却十分不同。中国有从北到南，海岸线长达1.8万公里，既有风雪交加的鸭绿江口，也有烈日炎炎的南沙群岛，科特林级那种依据波罗的海和黑海的舰只设计，很难满足中国海军的总体需要。051型必须要适应各种海区，前后舰桥比科特林级大很多，而且基本是全封闭的，可以应对各种气候和海况。尤其，在60年代的困难年代，051级甚至设计了“奢侈”的空调系统。

051型“西宁”号驱逐舰

051型任务需求多样，内部空间更大，能够安装更多的设备，总吨位也达到3500吨级，而科特林级是3200吨级。尤其，后烟囱前的甲板室还有备用舰桥和操舵室，如果主舰桥里的通信和航海设备在战时被击毁，备用舰桥可以保持战舰航行。

051型131“南京”号驱逐舰，可见其第二个烟囱前面的备用舰桥和操舵室

051型设计最重要的指标，是反舰导弹。这在60年代几乎是“死命令”，因为中国海军底子薄，对单舰制海能力要求很高。和以火炮鱼雷为主的科特林级不同，051型的6枚“海鹰”-1反舰导弹，单枚导弹重2.3吨，弹头超过500公斤，当时堪称威慑利器。

中国的海鹰-1反舰导弹，出口型号是“飞龙”-1导弹

由于受到文革等因素干扰，到1970年，第一艘051型驱逐舰才服役，被西方称为旅大级，但当时这种基于50年代船型设计的战舰，并未让冷战中的美苏两方更多惊异。但最震惊的，是当时号称“除美苏外亚洲第一的”日本海上自卫队。70年代的日本海自，在美国的扶持下借着经济发展，技术已经较为先进，在防空反潜装备上已经直追美军配置。但也正是由于捆绑在美军体系下，日本海自在反舰和反导方面是短板，直到90年代才算补上。

日本海上自卫队的60年代建造的山云级驱逐舰，是70年代的主力

尽管日本海自在电子设备、雷达、声呐等技术上，当时均超过了中国海军。但中国的“海鹰”-1反舰导弹射程在50公里外（最远70公里），单枚即可摧毁4000吨级水面舰艇目标，命中两枚可摧毁除航母外的各种类型舰只。051型问世时，日本海自曾用“反舰能力超过了40年代的战列舰”，足见其对中国051型杀手锏的忌惮。