印度五代机项目进展缓慢 这么多年样机都没造出来

印度斯坦公司以修飞机的特殊本领闻名世界，别人是把飞机修好，它是把飞机修坏，把无数印度空军精英坑出了新高度。不过它的活儿并非只是修飞机，而且还参与研制飞机。比如，印度从2008年开始搞的一个五代机项目，印度斯坦公司就是主要的制造商。

这个五代机项目正式的称谓是先进中型战机（HAL AMCA）。从开始研制到今天，HAL AMCA的研制工作已经展开了8个年头。这个项目的进展非常缓慢，目前还没有拿出样机，仍停留于模型状态。

按照设计，HAL AMCA的飞行员为1名，飞机全长17.2米，翼展11.8米，机高4.8米，空重14吨，正常起飞重量24吨，最大起飞重量36吨。纸面数据如此。

该型飞机将采用印度本国研制的K 9+ 或K10发动机，单台推力125千牛。从纸面数据来看，HAL AMCA最大航速将达到2.5马赫，具备超音速巡航能力。

HAL AMCA在采用隐身配置的时候，有8个武器挂架，使用非隐身配置之时，有14个武器挂架。配备一门GSh-301型30毫米机关炮，可搭载空空导弹、航弹和布拉莫斯等巡航导弹。

图为HAL AMCA的机头特写。该型飞机的航程为2800千米，作战半径1000千米，转场航程4600千米。作为一种中型战斗机，HAL AMCA的这些要求有点虚高。不过，印度的研制项目经常都在前期拔高数据，这也是见怪不怪了。

该型五代机配备有两台发动机，机身外形同F-22战斗机有类似之处，采用带外飘的双垂尾布局。根据印度空军方面的计划，这种飞机将替换幻影-2000、米格-23和米格-27等战斗机，并作为重型机的补充机型。

虽然说是印度自主研发的机型，但实际上项目从一开始就在广泛地寻求外国合作。俄罗斯、美国、法国和瑞典等国家的公司都曾涉及HAL AMCA，对于这些飞机设计强国来说，它犹如一块巨大的肥肉。

截至目前，印度斯坦公司还没有建造出HAL AMCA的样机。而两架样机建造完成，则是要到2019年1月。届时，HAL AMCA才能飞上蓝天。这意味着，从项目启动到样机成型，印度至少要花整整11年的时间。

但是，HAL AMCA的发展仍然困难重重。印度研制HAL AMCA，仅仅相当于自己设计一个壳子，很多技术都得从国外获取，这就导致其系统工程很难把控。任何一个地方捅篓子，造成的问题都是极具破坏性。

其实除了HAL AMCA，印度还在同俄罗斯联合研制FGFA战斗机。该型飞机的研制难度比HAL AMCA要小，而且进度更快，但唯一的缺点是，俄罗斯人太精明了，恐怕印度得破费不少。

印度本国航空工业的发展比较缓慢，总体上还是因为在国际军贸领域的选择范围太大了。正是由于这个原因，造成了印度本国航空工业的依赖思想。相比之下，军贸条件更差的我们，歼-20已批量服役了。