弯刀战机曾获四个第一 事故率奇高堪称飞行员杀手

在美国海军舰载机的历史上， F7U弯刀舰载战斗机拥有非常重要的历史地位。它曾经创造了四个第一，即：第1种量产的无平尾后掠翼战斗机；第1种具备超音速飞行能力的海军飞机；第1种能在高亚音速条件下投弹的战机；第1种采用带加力燃烧室发动机等先进技术的喷气式飞机。

虽然有如此之多的光环，但F7U舰载机带给美国海军的更多是不堪回首。这种飞机事故率奇高，无数飞行员因为驾驶它而失去生命。图中，一架 F7U-3 战斗机在汉考克号航母上着舰时发生事故，机尾燃起熊熊大火，飞行员在此次事故中丧生。

F7U弯刀舰载战斗机总共生产了320架，就有大约1/4的飞行员因为开着它而永远无法活着再同亲人团聚。而且，有4名试飞员也在F7U的坠机事故中死亡。

该型飞机于1948年9月29日首飞，1951年7月1日开始服役，其设计者是雷克斯·布伦·拜索。美国海军的第一种战斗机寇蒂斯TS-1就是由雷克斯设计的，而F7U是他设计的最后一种飞机。F7U的问题如此之多，颇让雷克斯晚节不保。

弯刀舰载战斗机配飞行员1名，全长12.6米，翼展12.1米，机高4.27米，空重8.2吨，最大起飞重量14.3吨。该型战机采用两台J46-WE-8B发动机，单台推力27千牛。

图为弯刀舰载战斗机的后方特写，可以看到它的两个尾喷口。该型战斗机的事故率如此之高，主要是因为采用了全新的航空动力学设计理论，发动机的功率不足，而且可靠性也非常差。