德国人以严谨著称，为什么大众车还会出现这么多质量问题?

　　德国人以严谨著称，为什么大众车还会出现这么多质量问题?

　　观点1：三不争作件好事叫凡人，做一辈子好事叫圣人。所谓日本人、德国人严谨的说法不过是当年闭关锁国之后刚打开国门时，国内生产制造业技术能力落后、管理经验单一，对比欧洲其他发达国家产品的一种说法而已。现今中国上到政府下到平民，都怀着包容的态度去学习别家之长已经20多年，猛然发现所谓的发达国家也不过如此，产生的一种怀疑而已。学习，怀疑，创造本来就是社会发展的一种必然进化过程。所以不要再迷恋什么德国造，日本造，国产在下一个二十年将会独领风骚。

　　观点2：大众车的问题不是因为德国人严谨不严谨造成的，这里有一个相对的问题，小毛病多肯定是和日系车比较得出来的。我们来看看两个阵营因为什么原因造成的这个结果。最直接的原因是，德国的的车配件的选择相对更广，经常会一个批次和上一个批次就换了供货商，也就是说有很多品牌的同样的配件和零件商在支持着德系的产品线，厂家会选择性价比最高的进行供货。而日系厂家的一个朋友和我说，他们的供货商基本没有动过，动一下要经过总部非常严格的审批和质检，需要很多的程序要证明为什么要换，换的结果是?对于新的技术，日系车其实也是有的，丰田和本田很早就有涡轮发动机，在海外。为什么在日本和中国还是一味坚持用自然吸气，是因为考虑岛国的当地路况，和中国的用车成本。自然吸气加无级变速成为日系车的座右铭了。结果是，成熟的技术和匹配降低了故障率。如果德国人想打造的是先进的有面子的坐骑的话，日本人是在做一辆适合使用的交通工具。取舍不同，结果不同，人群也不同。

　　观点3：德国货很较真，有时候真的不好用，以前有一把德国手提灯，整体铝的，质感一流，就是拧起来特别别扭，那个形状应该是为了保持整体效果和质感，特别不好拧，小日本的灯就会在后面加一块工程塑料，质感垃圾但手感很好，也方便换电池，看着破其实也很坚固。我觉得德国货就像皮质手提袋，日本货就像塑料袋，塑料袋也很结实，不怕水，不怕脏，提点东西足够了，还便宜。很多时候人们需要的只是塑料袋。

　　观点4：大众的基础其实也就一进中国市场比较早，再说也就靠一帮水军到处吹嘘，实际上质量就呵呵了，买了辆12款速疼，这辈子我不可能让它在我家庭中出现第二辆大众，包括朋友我都尽力去劝说远离这无责任的企业。