地铁要启动前，乘务人员为什么要在站台上用手指滑一下?

　　地铁要启动前，乘务人员为什么要在站台上用手指滑一下?

　　观点1：谢邀!

　　我坐过多次地铁，地铁在每个站停运的时间不久，一般在|，2分钟之内的时间左右。坐地铁一般|o分钟左右一趟，地铁行驶安全快速，是上下班的乘务员最好的选择交通工具。

　　至于地铁在每个站的站台前都有乘务员手指滑动，个人认为是一种安全保障行驶的指示，就像交警指挥交通法规一样，也是对行驶的车辆有个安全保障，不出交通事故和人员伤亡。因为地铁停运时间短，上下车的旅客很多，地铁内的人员有监控器，地铁司机容易察看人员是否有安全隐患。至于地铁外的上下人员，监控需要站台前的乘务员手指滑动指示配合，安全行驶和旅客乘车的安全才有保障。毕竟眼观六路，耳听八方吧!加上地铁车身长，上下车人多，车门是否关闭完好，只有通过眼睛的观察才能确切的起到保障，手指滑动就是起到这个目的。所以地铁启动前，站台前的乘务员要用手滑动一下的原因。

　　观点2：为确保乘客上下车安全，乘务司机在每次开关门作业后，都将“手指口呼”进行车体与屏蔽门间隙之间的确认工作。要求是在确认每一个操作环节的时候要“手到、眼到、口到、心到”。

　　地铁站务员的手势是就是发车前眼睛随手指从车头指到车尾，嘴里说“车门关闭”之类的，心中确认每个车门确实都以关闭，并且站台上没有其他异常情况。确认车门全关闭了，没有夹人夹物，司机可以走了。

　　观点3：地铁要启动前，乘务人员在站台上用手指滑一下，这是专业的“手指暗语”，是地铁公司为了保障地铁列车的运营安全制定的一种措施，它的目的是列车启动前，地铁司机必须确认关门灯，发车灯及发车音响信号显示状态，恢复门选项开关，确认发车信号机进行显示(绿色灯光)并手指信号机呼唤“换门良好，出站绿灯”缓解列车使用牵引一位启动，瞭望线路，开启头灯，观察仪表显示，待启动电流稳定后，遂位牵引，禁止直推牵引三位启动。

　　观点4：这叫“指差称呼”，看着非常刺眼。车站上的站员和出站的列车最后列的列车员，互相指着鼻子尖，同时说出“安全出站”。从此以后没有车站的责任，只是运转的责任了。这是标准的日本式。中国铁路留下的日本遗产最多，比如铁路员工的大巴叫“通勤车”等等。日本式的管理使我国铁路事故率极低。大家去日本坐地铁时可以注意看。

　　观点5：是提示列车员"Clear"的意思吧。我去年就被这个手势伤到了。当时刚下地铁，人比较多，安全员没观察周围情况就做出那个手势，说时迟那时快，直接打在我嘴上，当时就变香肠嘴了。从那之后都有阴影了，上下车都下意识离他们远远的。

　　观点6：地铁人的手指滑动，是提醒大家注意了，地铁行驶的方向，他的指向正好和人们相反，向左指，你就必须向右行。向右指，你得向左走。如果要是手指发动得特别快，告诉人们地铁快要进站了，各位旅客马上准备上车。如果是地铁正常达到，他也很平和的告诉人们，请你准备接客人。如果他是快速滑动手指，表示地铁站的客人太多了，可能不停车了。凡此种种，请大家看好手指的滑向，引到你平安乘坐地铁。