老式装甲车改装的坦克歼击车 火力和防护成最大短板

二战结束后，各类反坦克歼击车几乎都已经停止发展，主战坦克成为装甲部队的主流，当然也有例外，苏联空降兵为了增加自己的机动性和火力，装备了多款不同类型的履带式反坦克歼击车，不过，即便是其最先进的2A45M“章鱼”125毫米自行反坦克炮，也因为装甲、火力和火控等方面的差距，难以与现代化的主战坦克抗衡，事实上，在对付敌人的装甲目标的时候，苏联包括现在的俄罗斯空降兵，更偏向于依靠其装备的单兵反坦克导弹和空降战车发射的反坦克导弹。

中国也发展了自己的自行反坦克炮，也就是著名的89式120毫米自行反坦克炮，不过，其最初的发展目的完全是为了对付苏联部署在远东的装甲部队，根据中苏关系缓和之后获得的苏联T-80主战坦克，当时中国陆军装备的反坦克武器中，仅有89式自行反坦克炮和红箭-9重型反坦克导弹能勉强击穿其正面装甲，而就是89式自行反坦克炮定型之后不久，中苏关系缓和使其一下子失去了用武之地，生产装备数量十分有限，而且为了搭载那门大威力的120毫米滑膛炮，89式自行反坦克炮的装甲和机动性都做出了重大牺牲，在新型主战坦克大量装备的情况下，目前89式自行反坦克炮已经开始从解放军中退役。

目前中国军队也发展了一系列的突击炮和坦克歼击车，不过，这些不同名称的装甲车辆其实是一类武器，就是轮式底盘上搭载了一门100毫米滑膛炮或者105毫米线膛炮，其造价较低，专门用来装备快速反应部队，虽然其可以发射穿甲弹甚至是炮射导弹，不过其更多的还是担当步兵伴随火炮的作用，为其提供及时火力支援，薄弱的装甲使其难以承担一线攻坚的重任，在国外的实战检验中，其更多的还是担任长途奔袭之后的火力支援任务。

近日，据英国《简氏防务周刊》网站报道，中国北方工业公司为其外销型号的ST-2型105毫米坦克歼击车基础上进行了扩展。该车是在早期北方工业研发的89式装甲车基础上改进而来，其底盘增加了一对负重轮，不仅扩大了车辆内部空间，而且可以承担更重的载荷，值得一提的是，89式装甲输送车在定型的时候就已经属于落后产品。3人炮塔上安装有一门105毫米线膛炮，可以发射标准的北约制式105毫米炮弹和中国开发的炮射导弹，不同的弹种大大增加了其对付不同目标的能力。

相比之前中国推出的轮式突击炮，这款履带式坦克歼击车的机动能力更强，不过，其底盘改良自老式的89式装甲输送车，也就是说，其机动性尤其是防护力十分有限，依然难以承担一线攻坚的任务，不过，其可以更好的适应越野行进，对公路的依赖较小，此外，就是其装备的105毫米线膛炮，除了弹种丰富之外，就是其远射精度较为令人满意，实际上，很多国家在购买中国的外贸突击炮的时候，更倾向于选择105毫米口径线膛炮。新型的履带式坦克歼击车更加适合装备那些轻装甲部队，执行低强度任务，不论其火力还是防护，都难以同现代化的主战坦克抗衡，适合那些手头不宽裕，同时周边安全压力不大的国家，尤其适合在内部平叛作战中使用，正如缅甸政府军使用的中国产轮式突击炮那样。