7000块买雅阁40万公里不烧机油不漏油 这就是国产跟日系的差距
雅阁神车的称号，是从第六代车型上开始的，第六代雅阁当时国内的落地架也得30多万，在当时可以算天价，在一线城市买套房子是绝对没问题的。时过境迁，15年的房价升值了10倍，15年的车子卖一个iphone的价钱，实在让人唏嘘
今天有幸在二手市场遇见了一台车况比较好的六代雅阁，车尾有小事故，雅阁的正常市场价10000左右，这台车因为有点小碰撞，跟车商聊了一会之后同意7000出手。现在看看我心里这台还不错的车型吧
十几年的车子了，内饰保留的还算完整，座椅没有破损，中控虽然老舅，但是很多电子元件还可以正常使用，灯光，仪表，空调正常工作，还是比较令人满意的。只是时间留下的印迹无法清除，不过这点可以理解
值得一提的是，当年的雅阁核心部件可是进口的啊，这点不是小看咱们国产机器，实在是进口机太强大了，15年车龄，40万公里，整车发动机没有漏油，烧机油的情况，实在是让人佩服，细节上生锈的位置也很少，7000买一台雅阁，回家吧线路跟油路换一套，再战5年没问题。
当年的后备箱设计比较小，我的理解是日本人本身就不喜欢大车，擅长造K-CAR的日本人在雅阁上还是遵循自己的思想，在8代以前的雅阁空间都不大。
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