直10武装直升机遇到什么问题？刚服役不久就要替换

提到武装直升机，可能不少人第一反应就是AH64阿帕奇武装直升机，阿帕奇武装直升机被誉为世界上最强大的武装直升机，装备两部T700发动机，作战半径达到500公里，可以挂载一部机炮和最多8枚外挂武器，堪称是“飞行坦克”。该机的战场存活率也很高，厚重的装甲让其在战场中可以保护飞行员的生命。

阿帕奇作为重型武装直升机的典型确实强大，但是中国实际上也装备了自己的专用武装直升机，就是大家熟知的直10武装直升机。该机是中国第一款“专用武装直升机”，为何是专用武装直升机呢？因为此前中国的武装直升机是在直9直升机的基础上安装2个机舱短翼，上面挂载武器，然而直9是一款通用直升机，并不是为了武装直升机专门设计，所以从性能上和专用武装直升机差距很大，最终，中国还是狠下决心来研发了直10武装直升机。

而直10装备到现在，也不过几年时间，据报道，未来不久，中国将有一批新机型亮相，包括一款复杂程度远超武直10的直升机。按照中国目前公布或已经被大众所知晓的新直升机型号，无非是正在试飞的通用直升机直20和正在和俄罗斯合作研发的新型重型直升机。而这两款一款是通用运输机，一款是重型直升机，论结构复杂程度，都无法和直10这种专用武装直升机相比，而又拿直10做比较，只能说这款直升机很可能和直10功能一样或类似，也就是说，未来一款更复杂的武装直升机即将亮相。

可是，直10武装直升机装备才几年，为什么现在就要研发更先进的武装直升机？难道直10和直19这样的搭配不能满足中国的要求么？看直10的现状，恐怕确实无法满足。

对于中国来说，直10武装直升机虽然解决了中国专武机的有无问题，但是和“强大”差得还远。直10最初在设计时，本来打算使用加拿大普惠公司的PT6C-67C发动机，由于西方国家对华禁运，所以这款发动机是在秘密情况下装备到直10的原型机上的，然而一次事故迫降让这款直升机被媒体拍摄到并公布，导致普惠公司中断了对华提供这款发动机，中国不得不在量产机中采用功率只有3/4的WZ9发动机，而2台发动机的配置，就相当于少了半台发动机的功率，让直10不得不拆除不少装甲武器来减重，才能让直10基本获得机动性能和实战能力，而这时的直10已经比原型机性能差距了太多，但是由于研发已经完成绝大部分，不可能为了发动机重新研发，只能凑合使用。而现在随着中国新科技的突破，重新研发一款比直10更先进的武装直升机其实并非浪费，而是中国军队发展的必然需要。