大众崛起全靠桑塔纳 动力超轩逸品质与奥迪其名仅6万起
大众集团在国内有着举足轻重的地位，跺一跺脚就能让一些三流车企惊慌失措，或许很多朋友觉得我在吹牛，但是事实就是如此，一台朗逸年销量就突破50万，足以让大家觉得大众的恐怖之处，今天就来聊聊大众在国内的先驱：桑塔纳
老款的桑塔纳在国内打下了坚实的口碑，全新的桑塔纳来接替，凭借着更加优秀的造型跟让人疯狂的售价，他也一再登上了销量前十榜，去年一年销量突破30万台，桑塔纳现在终端优惠高达一万多元，低配售价已经跌到了6万元，诱惑力十足
全新的桑塔纳有着不错的品质跟造型，无论是前脸还是尾部，都能看出浓浓的套娃感，矩形尾灯配上大众车标，辨识度很高，前独立悬架后扭力梁的配置，为这台桑塔纳带来十分不错的空间，整车的离地间隙也比较高，满载达到了130mm，即使过一些烂路也不怕托底。
内饰上则是一贯的大众风格，中高配车型配置了多功能方向盘，而且还有真皮座椅，简单的中控带来不错的质感，不过他的用料也真的没话说了，到处的硬塑料拉低了整车的档次感，不过按键跟旋钮的阻尼做的很好，车内储物空间也不少，使用起来比较方便。
低配车型搭载一台1.4L的EA211发动机，匹配常规的5速手动挡，动力推背感什么的算不上，但是可靠性很好，这台手动变速箱吸入感明显，档位也很清晰，高配车型匹配6AT变速箱，可靠性做的也很棒
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