共享汽车车身小巧易操作 走入市民生活有待时日

　　本报记者体验驾驶共享汽车。

福州新闻网2月15日讯（福州晚报记者 李锦清 李志波 文/摄）最近，本报独家关注了进入福州的共享汽车，很多读者好奇，如何驾驶这一“新鲜”汽车，昨日，记者体验驾驶共享汽车，为读者带来独家“体验报告”。

情人节共享汽车火爆

完成注册后，昨日15时，记者来到福州大学城，在福大生活二区的投放网点，记者在现场及“嗒嗒用车”手机APP上均未找到提供“时租”的车辆。就在这时，共享汽车调度人员“送”来了一辆共享汽车，用户小胡已经提前预订了这辆车。

“今天日子比较特殊，网点的三四十辆车在10点之前都已经预订出去了，现在用车都要临时调度。”问起网点无车的原因，调度人员告知昨日适逢情人节，共享汽车用车火爆，已经多次临时调度用车。

车身小巧易操作

下单完成支付后，记者用手机APP一键打开了车门，车内空间紧凑，只有两个座位和能放两个行李箱的后备箱。车辆驾驶操控和普通小车基本一致，不同的是采用多见于豪车的怀挡换挡方式，没有换挡杆。驻车制动器也不是采用常见的手刹，而是采用脚刹装置。据了解，由于车内空间有限，这些“与众不同”的操作方式，更多从节约车内空间的角度出发。

而在驾驶过程中，记者发现，车身小巧的共享汽车，驾驶起来反应相对灵敏，提速也较快，这就要求用户应注意谨慎驾驶。对于驾照长期“沉睡”的用户而言，由于使用的是两座小车，在倒车等驾驶操作上，也更易于上手。

记者选择的是1小时的“时租”服务，临近服务结束时，系统会发短信提醒用户是否要提前续租，避免被收取超时费。

在还车网点，记者选择的是福大生活三区网点，即异地还车模式。在手机APP上摁下“还车”键后，系统发送还车成功短信，记者顺利完成了1个小时的共享汽车体验。

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