都是德系车竟比途观L便宜3万 柯迪亚克想要带斯柯达飞？

在国内的市场上，论斯柯达的名气自然是没有大众大。而且，在很多人的思想观念中，斯柯达只是依附于大众的一个不知名的泛泛之辈。其实不然，斯柯达反而是一个十分有历史，十分有故事的车企。譬如说，斯柯达直瀑式的前进气格栅就和捷克的波西米亚元素相得益彰。

而今天所说的柯迪亚克，更是在产品的诸多细节设计上体现了斯柯达品牌该有的情怀和故事。但是，要说的是，在国内竞争如此激烈的市场中，谈情怀，并没有什么用。要想在市场上立足，必须有强大的产品力做依托，有实力的品牌做背书。那么，柯迪亚克作为一款和途观L相同平台的车型，在市场上有胜算吗？

产品力强大，底气更足：

柯迪亚克现在在市场上关注度要比斯柯达的前几款车型好很多。因为，除了在外观上的设计，几乎是和全新途观L可以划等号了。在外观上，车型的整体造型显得非常的威猛，尤其是在前脸上，竖状的进气格栅让这款车型更加有运动感，给人的印象十分深刻。倘若说它是同级别中最威猛的SUV，笔者认为全新途观L也得服。同时，相比较于途观L的话，柯迪亚克在外观上要更加的时尚。内饰上，柯迪亚克的设计就没有什么新意了，毕竟都是大众化模块下的产品，再玩个性，那恐怕得等到斯柯达独立出去后。动力上，柯迪亚克也完全和全新途观L一致，搭载1.8T和2.0T发动机，与之匹配7速湿式双离合变速箱。

可以看出，柯迪亚克在产品力上有着很强大的实力。尤其是有着全新MQB平台在背后做支撑。这样的话，柯迪亚克底气会更足。

完善布局，加紧抢滩登陆：

SUV市场，其实就整个德系车而言，市场上的反应速度已经够滞后了，斯柯达品牌中，SUV车型的短缺，早已显得饥渴难耐。因为，旗下的首款SUV野帝的表现难以承载起斯柯达的野心。这时候，定位于中型SUV的柯迪亚克，不仅仅可以完善整个斯柯达在SUV上的布局，更重要的是可以加进抢滩登陆，占领制高点。尤其是，在现在7座SUV如火如荼，乱象丛生的时候，柯迪亚克的充满着更多的机遇。毕竟，斯柯达柯迪亚克的产品力上上面摆着呢，在迎接诸多对手的时候，胜算会更为大点。

品牌成痛点，但是隐忧不大：

和市场上畅销主流的合资品牌来比，斯柯达在品牌力上的薄弱是不争的事实。拿旗下的主流车型速派来说，即便适合帕萨特同平台的车型，而且价格上还要更低，但是就市场表现来说，要比帕萨特差了很多，市场表现并不是十分突出。究其原因，在笔者看来还是由于品牌力的薄弱。所以说，摆在柯迪亚克面前的首要问题是，加速提升自己的品牌力。但是，斯柯达的品牌力提升并不是一件很难得事情。因为，斯柯达品牌历史也好，产品力也罢都并不属于任何合资品牌。

加大品宣，盖过途观L并非不可能：

全新途观L上市后，在价格上成为了众多消费者吐槽的焦点。理性来说，22.38万元起的途观L，在性价比上却是差了点。而这时候，以斯柯达的定价策略肯定要比途观L低不少。笔者预测柯迪亚克的预售价在20万元左右。这样的话，柯迪亚克的野心，不仅仅是全新途观L，或许CR-V、奇骏这样的紧凑级SUV以及汉兰达、锐界这样的标准中型7座SUV，都会视为直接的对手。这样来看的话，柯迪亚克在上市后只要加大品宣，提升这款车型的知名度，想要风头盖过途观L，也并非不可能。

小结：柯迪亚克就像是一个经济适用男，在性价比上比全新途观L注定会高。但是，并不是这样就可以一劳永逸了。还是要解决一些痛点问题，在市场上胜算的几率才会更大！