一个修理工的内心独白 我们真的修不好国产车
修车修了10年，修过的车子可以说不计其数，我想我还是能说句话的，过手的这么多车，印象最深的还是国产车，德系车爱烧机油，日本车钣金差，这些都好解决，但是唯独国产车，毛病千奇百怪，修的实在是头痛
其实国产车的发动机质量还算不错，除了发动机噪音大，油耗稍微大点之外，其他没有什么质量问题，如果非要说，就是一些国产车的机脚垫容易坏，造成抖动问题比较大，但是这点可以解决，国产车的发动机不用质疑
他最要命的是整车装备水平较差，也就是咱们说的质量，总装水平差带来的问题有很多，比如内饰接缝大小不一，引擎盖缝隙一边大一边小。上了年纪的车子内饰异响，这跟装备水平差有直接关系。一到冬天更是厉害，硬塑料冬天缝隙变大，处理异响的客户很多。售后也是忙的不可开交
还有一部分是电路问题，比如老F3，氧传感器就经常出问题，还有助力问题，总之问题实在是太多，基本上也没有什么大问题，毕竟是逆向开发的丰田花冠，丰田的设计还是很不错的，只是咱们的车企在一些细节上还有很大的完善空间，电路，管路，整合上还需要下工夫
我修过印象最深刻的国产车，就是江淮同悦，没错就是上过315的江淮同悦，这台在我手里修过了三次，可能是学艺不精，我还是没修好的，原因就是生锈问题实在是太严重，两年车子已经锈穿底盘，几次切割之后，车子的安全性能基本上已经没有，最后告诫客户，要不卖了，要不开车慢点，这绝不是危言耸听，汽车生锈面积达到1%，强度下降8%！
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