车主说10万级别的手动档车型 驾驶乐趣堪比30万的车

这是去年的事了。

表哥和我同在同一个城市工作，这不还有一个多月才到春节，表哥就打电话过来：“表弟啊，你帮哥留意一下还有什么车可以租的，如果订晚了价格贵不说，还没车呢！”

表哥要租车回家过年，毕竟一家三口的回去500公里开外的老家，主要是家里没个车也不方便，上趟街都没车。

于是小编就推荐了几款手动档车型过去，结果表哥说不要，说刚拿的驾照不久，不太敢开手动的，家里那个急转弯陡坡搞不定啊！

过程中也聊到说过了年来要买车，当问到预算多少时，表哥说10万左右吧，而且最主要一点，要自动档！

像表哥这样的客官老爷很多，别说10万预算了，就算是5-6万都考虑弄个自动档。毕竟现在自动档不贵，再说，相对于手动而言，方便很多，油耗也没有高到哪里去。

手动档有驾驶乐趣还安全，最起码，女司机开车时，不至于油门当刹车踩，踩了也跟着踩离合就没事（不过女司机一般不开手动的）

手动档车省油，故障率低，而且还有驾驶乐趣，这个很多人都知道。但当要购车的时候，更多的人会优先考虑自动档。就比如，10万出头的预算，还会有几个人买手动档的？

10万出头的这几款手动档，比自动档车型还要好玩！

1、福特福克斯 2017款 三厢 1.6L 手动舒适型智行版

指导价：11.58万

如果说要操控，福克斯都给不了你，那20万以内估计也没有几辆车能满足你了。福克斯，以出色操控著名，特别是劈弯的时候，非常能给人信心。甚至有车主试过80码过弯，稳稳的。

福克斯的1.6L发动机，配合上5速手动变速箱，应付个日常路况绰绰有余了。拿来获取点驾驶乐趣也完全不在话下，多连杆的独立悬架，配合这台听话的变速箱，操控起来非常稳，方向也是打哪指哪。同时也由于上坡辅助的加入，使得这款手动福克斯即便熄火在半坡，也不至于后溜。

不足：油耗还是偏高了点，后排空间偏小。

2、马自达昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L 手动舒适型

指导价：11.29万

马自达对于操控性方面的追求，并不亚于奔驰对于豪华感的诠释，甚至可以说马自达在日系车阵营里，操控算得上第一了。

作为马3的改款车型昂克赛拉，同样不落下马自达的操控性能。搭载的1.5L创驰蓝天技术的发动机，提供了117匹的马力，148牛·米的扭矩，相对于本田的那台地球梦发动机而言，各有千秋吧。配合着6速手动变速箱，让这款昂克赛拉的驾驶娱乐性十足。

创驰蓝天技术解决了起步“肉”的问题，油耗方面的表现也比较好。但中后段加速无力，扭矩不理由也是这款发动机的缺点。

3、标致308 2016款 1.6L 手动时尚版

指导价：9.97万

标致308自从最新一代改款后，无论在颜值或是内饰亦或是配置等方面都进行了升级。特别是那个漂亮的外观，也是很多人掏钱的一大因素。

2016款的308只有最低配一款手动档车型，其余均为自动档。1.6L+5速手动，让这款紧凑车型开起来游刃有余，最主要的是标致的底盘调教可是出了名的稳和整。配置方面，全系标配日行灯、发动机启动和ESP是一大亮点。

对于手动控而言，又刚好喜欢法系的操控，那这台10万不到的手动308是一个不错的选择！

4、三菱翼神 2016款 1.8L 手动黑白复刻版

指导价：11.1万

小编记得大学做兼职那会儿，还不太懂车，只知道老板贷款15万买了个三菱翼神，而且是手动档的。后面想想，15万还买个手动档，这不是傻么？

翼神的手动档操控，也是出了名的，一提到翼神，就立马让人想到改装车，漂移等字眼。的确，翼神在手动档方面的造诣，完全不输马自达。采用来自日本爱信的5速手动变速箱，和1.8L自家的发动机完美匹配。入档清晰，吸入感强，行程短，离合结合区间大，即便是新手也能轻松驾驭。

说到配置，遗憾的是最新款也没有标配ESP，这对于一台10万左右的合资来说，其它竞争对手都配上了，这有点说不过去。

5、大众宝来 2016款 1.6L 手动时尚型

指导价：10.78万

大众宝来在去年也迎来了中期小改款，整体设计变得更加的年轻时尚，而且在配置方面也进行了一定的升级。就比如标配了ESP，上坡辅助，后雷达等。

大众的车一贯都是采用DSG双离合变速箱，顿挫问题也一直存在。如果对于大众控而言，又不喜欢双离合的，那手动车型就是最佳的选择。大众车的手动档，甚至给人的感觉是比自动档还顺畅，入档一样很清晰，吸入感很强，离合也很线性。手动车型对于新手而言，也并没有太吃力，标配了上坡辅助，妈妈再也不怕我半坡溜车啦！

结语：很多人在购车时选择自动档，主要还是图个方便，特别是在拥堵的城市中驾驶，那自动档的便利性变凸显出来，这也一定程度导致了手动档车型被边缘化。但是手动档车型的驾驶乐趣，是自动档远远不及的，对于手动处自动，你怎么看？

写到这里，我不禁想起了还停在老家那台10手的五菱之光，虽然全身是灰，虽然轮胎扁了，但回去拾掇拾掇，再装上个低音炮，照样跑得欢！