上汽名爵“走神儿” zs其实连个配角都算不上

离名爵ZS的新车上市时间越来越近了，网上很多关于它的帖子，名爵ZS设计之初就是为了迎合年轻人市场。俞经民说过这么一段话：“大家很习惯从价位段去了解一款产品，我们做ZS跟我们前面做的RX5的出发点不一样，我们一开始就是想为年轻人做辆车。年纪轻的人对美好需求的欲望更加强烈，他们需要一辆尊重他们的互联网SUV。”如此看来，名爵ZS的诞生纯粹且简单。然而，名爵真正能意识到现在年轻人的用车诉求吗？

亮点难寻，评车如同嚼蜡

从名爵ZS的外观来讲，并没有太多的家族式风格在里面，进气格栅采用“满天星”式的设计，点阵式排列内部反凹，虽然确实可以看到一些层次感在里边，但是也很容易得罪一些密集恐惧症的用户。顶配大灯组光源为卤素灯，尾灯组也不是LED光源……这叫追随同级主流？这让笔者也是无力吐槽。说实话如果做年轻人的SUV市场，没有一些标新立异的东西在里边很难让消费者眼前一亮。

内饰方面显得有些简单，被称作是“亮点”的飞机涡轮出风口显得十分突兀……红色缝线的意思是要提升车内的运动气息？用线？诚意略显不足吧！

动力方面，名爵ZS采用的是1.0T、1.5L四缸两款发动机供消费者选择。在目前已经公布的顶配车型上，1.0T 6AT的最大功率为125ps 最大扭矩为N.m。说实话，1.0T的驾驶质感真的一般。如此去跟合资叫板…最好还是省省吧。对其它自主品牌来说11.98万售价的名爵ZS入市也着实打不到竞争对手的痛点。

互联网+SUV，是爆款？还是脑门让互联网+了？

当然，这款车也并非完全没有亮点。比如全景天窗，同级别车几乎没有对手，还有一一被上汽津津乐道的车载互联方面，中控台上8英寸的屏幕也会集成阿里的YunOS系统，且无需担心会弹出淘宝的广告。车身尺寸长宽高分别为4314*1809*1624mm，轴距为2585mm这点来看确实是不错的数据。

名爵ZS的产品线从入门级SUV到旗舰版的跨度确实很大，“品价比”概念再次被用在名爵ZS上，如果说荣威RX5被称为“品价比之车”的话，我觉得无可厚非。但是当这三个字用在名爵ZS上，就显得有些避重就轻了。首先，你先有性价比的时候，咱们再来谈品价比的事情吧。互联网SUV并不能让年轻人忽略传统SUV应该具备的亮点。

现如今自主品牌车型设计足可以让人眼前一亮，中国品牌的整体设计水平以及达到相当高的一个角度其中更是不乏一些佼佼者。然而，名爵的诞生能否适应市场都存在问题。针对年轻的消费者而言这款车更多的是槽点。

最后，对于名爵ZS，笔者并不是十分看好，据说这款车型也会推出新能源的配置。俞经民称：“荣威品牌面向的是广大的消费者，而名爵则是去攻占细分市场。荣威好用，名爵好玩。”对此笔者只想说，缺乏亮点的名爵ZS可能连绣花枕头都不如，连花都懒得绣。如此“走神儿”的产品，在市场中可能连配角都算不上。