厦门:的哥自费印攻略 教市民如何应对的士拒载

　　针对时下乘客们常见的几种打的乱象，“傻的哥”杨师傅教您“见招拆招”：

　　no.1 屡次被拒载 先上车再说

　　每到交班时间，“交班”一词总成为很多司机的“口头禅”，让乘客屡次碰壁。

　　杨兴辉说，“挑客”其实是内行人赚钱的首选，“哪些路段不堵、公里数长的，便比较好赚”。例如，轮渡到会展中心，走环岛路，十多分钟就能挣个四五十元；而从轮渡到火车站，不但堵车耗时，路费也就十几元，“聪明”的司机都会选择前者。

　　若遇这种情况该怎么办 杨兴辉说，不管任何时候，一旦司机问去哪里，那便证明这名司机要“挑客”。这时，乘客便要灵活乘车，防止拒载的最佳办法是：不要在上车前询问司机是否去，而是果断开门上车后再告知目的地，如果司机不去，那便属于拒载，这时乘客可投诉。

　　no.2 火车站、机场打的被拒 灵活应对

　　针对火车站、机场等人流量密集地“打的难”，杨兴辉也有应对之策。“可假装成游客，让司机载你到酒店或餐馆，因为拉游客去那，司机有回扣拿，上车肯定没问题。”杨兴辉说，等到上车后，再跟司机说自己所要到的目的地，这时司机一来拿你没辙，若执意不去，乘客也可跟司机耗时间，“没有哪个司机是求祸不求财的，司机不拉你的目的是为了多赚一些钱，看到乘客难缠，肯定也就算了”。

　　no.3 不良司机“坐地起价” 拒绝给钱

　　见乘客所去的地点比较偏僻或是在高峰时段乘车，一些司机就会不打表、乱喊价，乘客无奈之下也会拒绝乘坐。但杨兴辉认为，“不乘坐，等于是纵容”。

　　“你不坐，受害的还有下一个乘客。”杨兴辉说，出租车的工作台上都明显标有：“不使用计价器和专门发票的，乘客有权拒付车资”。因此，乘客若遇此类情况可先上车，待到目的地后不给钱，“坐到这种车不给钱，也是在做好事”。