厦门学车迎来5大变革 独家揭秘变革内容

　　路面考试将智能化

　　小车考试的第三个科目 “路考”，预计上半年实现智能化。

　　其中一个方案是在考试车上安装两个监控探头。一个安装在车顶，看清车子前进的方向;一个在车内，可以看清驾驶员的长相，防止代考，看清副驾驶座上的安全员，防止其“帮考”。

　　考官则坐在考试指挥车里，察看以上监控，并评判考生考试过程中有没有“左顾右盼”，“低头看挡”等。

　　智能化是驾考的趋势。目前路考全靠交警人工考试，一天能考500名学生，可是智能化以后，一天考试的学员可以翻六倍，有利于解决厦门学车人数积压太多的难题。

　　大中型客货车不好考

　　学开中型、大型客车及货车，将增加多种模拟场景考试。

　　“申领大中型客货车驾驶证的，在科目二的考试中，要增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、陡坡等考试项目，提高考试针对性和难度。”车管所洪警官说。

　　雨天怎么模仿 人工降雨。如图所示，洪警官介绍，一排排水管面前，安装有感应器，能够探知前方有车辆进入，自动从水管上喷出“雨水”。

　　模拟雾天也是如此，通过喷水雾来制造雾天效果;模拟陡坡则要求司机驾车经过一段下长坡。

　　严把客车、货车的考试关，是安全所需。

　　残疾人学车将开班

　　残疾人学车很快将开班。

　　如图所示，方向盘下方的 “铁器”，往上摁是加油门，往下摁是刹车，没有双脚的残疾人也能够自如开车。考虑到残疾人一只手控制刹车和油门，另一只手转方向盘力气不够，方向盘上还设置了一个 “滑轮”，只需要一只手抓住它，就能够轻松打方向。

　　昨天导报记者从车管所获悉，已经有十几名残疾人报名，很快会安排理论考试，随后安排练车。残疾人学车目前在厦门只有港龙驾校一家拥有资质。