民盟厦门市委建议 厦门火车站应建综合体

　　此外，火车站周边交通较复杂，公交车站就有火车站（小广场）、火车站、梧村地下车站、火车站（湖东）4个；停车位稀少；高峰期容易交通堵塞，出租车司机不爱到火车站载客，导致黑车在一定时期泛滥。

　　为解决上述问题，2012年12月29日，火车站改扩建正式动工。

　　民盟厦门市委建议：在厦门火车站改扩建之际，有必要结合厦门地铁工程建设，突出火车站在厦门城市经济生活中的定位，着眼于建设火车站综合体。建设功能强大的交通网络，突破火车站片区现有交通瓶颈。同时强化站区基础设施和商业配套，提升火车站商圈经济。