乘客排队上车需司机配合 厦门推行中仍存在问题

　　本报讯（记者 陈莼）从软件园到梧村地下公交车站，从旅游二线到公交750路，公交排队的站点在逐渐扩大。昨日是厦门市第二个公交排队日，也是2013年第一个排队日。文明排队、礼让上车，想要真正推行这句口号还存在不少问题。记者调查发现，大多数乘客表示支持，但也有一些不同的声音。

　　有没有必要在厦门推行文明排队 不少网友认为公交排队上车不仅是为了解决上车拥挤的现象，还能提高市民的素质，提升城市形象，是很有必要的。“有时好不容易等到车来了，却总有人插队。大家都自觉排队，这种情况就不会出现了。”网友“tottielvo”说。

　　也有市民认为排队上车是为了解决部分线路的拥挤问题，不拥挤的线路或非高峰期就没有必要排队，只要注意维持秩序就好了。“像第一码头、植物园等较大的公交车站，非高峰期等车的人并不多，排队未免显得多余。”网友“小鲤鱼”说。

　　提倡排队上车，公交集团和brt场站公司怎么看 志愿者王蓉告诉记者，除了市民对推行排队上车存在疑问，公交集团和brt场站公司也有不少疑惑。“要真正做到文明排队、礼让上车，首先需要司机的配合。说实话，排队上车很耗时，有一些公交司机嫌麻烦，不愿等候，觉得这样给他们增加了不少工作量和压力。”王蓉表示，“brt场站公司则认为需要加大人力、物力来引导乘客，不是很容易做到。”

　　王蓉说，志愿者人手短缺，也是一个紧迫的问题，希望更多的人加入到志愿者的队伍中来。

　　亲爱的读者朋友，如果您对公交排队上车有一些看法和建议，请拨打本报读者热线968820告诉我们。