宁德高起点大气魄打造新交通 北承南联西进东出

　　1月17日上午，阴雨绵绵，冷风飕飕，记者在沈海复线宁德至连江高速公路宁德段的建设工地上，看到的却是一片繁忙的施工景象，来往的装土车络绎不绝，隧道内施工作业机器轰鸣。据了解，该工程全长23.56公里，总投资39.7亿元，设计速度100公里/小时，双向六车道。率先动工的a4标段，目前标准化建设已经完成，正进行隧道、路基、桥梁施工；其余标段也将陆续动工建设。而该工程仅仅是宁德市全面构建畅通便捷新交通“大宁德”的一个缩影。

　　“通江达海”初显

　　破“瓶颈”成“基本适应”

　　回首过去的五年，最能触动人心弦的是脚下的路——四通八达、纵横交错的路网，连接起通往外界的桥梁，铺设好致富的康庄大道。

　　据统计，2008年至2012年5年间，全市交通基础设施建设投资362.48亿元，其中，高速公路建设投资163.6亿元，普通公路建设投资59.18亿元。普通公路建设28个项目568.6公里，寿宁双湖公路、宁屏二级公路、宁古二级公路、下浦公路建成通车及一批国省干线改建完成，缩短了山区县与宁德中心城市的距离，大大促进了当地经济发展。白马、三沙、福安湾坞至半屿、福鼎杨岐码头至秦屿互通、城澳疏港公路，福安湾坞至半屿疏港公路、福鼎杨岐码头至秦屿互通公路等疏港公路的建成，提高了港口集疏运能力。

　　2009年9月连结福州和温州、沟通闽浙两省的温福铁路，提前8个月建成通车。温福铁路的通车，结束了我市“铁路沾点边”的尴尬历史。

　　温福铁路的建成使得宁德到温州的时间不到2个小时，到杭州的时间只要4个半小时，到上海只要5小时40分钟。同时，该铁路南面还与福州到厦门的福厦线相连，福厦线又与厦门到广东深圳的厦深线相连，真正形成了我国东南沿海的一条经济大动脉，并将“珠三角”、“长三角”、“环渤海湾”这3个经济发达地区及其他经济、高新开发区像珍珠链一样连结起来，使宁德形成了铁路、公路、港口、机场有机综合联网的良好局面，对促进铁路沿线地区的发展，发挥出巨大作用。

　　在多条公路和福温铁路相继建成的同时，港口航道的建设也正如日中天。近年来，白马作业区14#码头工程、白马作业区升港砂石1#泊位技改工程和杨岐作业区16#泊位工程、漳湾南阳实业和漳湾运升2个3000吨级码头工程建设都在全力推进中；大连港集团合作开发建设的漳湾作业区8#、9#泊位工程建设全面启动；三都澳港区深水航道一期工程和沙埕港区进港航道工程、中海油宁德溪南储备基地项目前期工作加快推进……

　　经过5年的建设，宁德市公路交通已形成了以高速公路和国道为“主骨架”，以重要干线为“经络”，纵横交错、通达四邻的网络。“通江达海”已初步显现，宁德交通基础设施已实现由“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，初步形成了以港口为取向的海陆空立体交通网络。