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大物流、多枢纽
闽侯上街，福银高速公路收费广场南侧，一片崭新的建筑群显露出勃勃生机。这就是即将于今年5月投入使用的福建高速物流园。“园区可容纳物流企业300家，目前已有70余家企业签约入驻，申通、德邦等大型物流企业已展开运行前的准备工作，国美物流配送中心10月将开始运行，中国移动的内部分拨中心也已确定入驻。”福建高速物流有限公司副总经理陈登彬介绍称。作为福州西部城市分拨中心的一部分，福建高速物流配送中心将主要为国内外电器制造及经销商提供分拨服务。
同样作为我市西部分拨中心的一部分，位于闽侯荆溪的苏宁电器福州物流配送中心项目已开工动建。据苏宁方面给出的书面介绍显示，建成后的苏宁电器福州配送中心，将承担福州的城市零售配送功能及周边150公里范围内连锁店统购商品的总库仓储和长途调拨功能。
闽侯南通，永辉超市即将在此动建永辉(南通)物流中心。永辉公司相关负责人表示：“该物流中心将投资10亿元，打造成永辉东南部乃至全国统一结算、采购、配送的物流中心。”
“把城外工业品运向市区内的货物集中在中心，然后化整为零地进入市区，进行统一配送。而城市里运向城外的货物也集中在中心，再化零为整流向城外，统一运输。”市商贸服务业局物流工作处负责人形象描述了物流中心的运作流程，“现在福州正在盘整零散的物流企业，形成以物流分拨中心为代表的物流枢纽。通过物流枢纽，可以集聚资金流、物流、信息流、客流，统筹分散之后输入城市，达到集约化用地、减轻城市压力，使得城市运行更为顺畅。”
根据规划，“十二五”期间，连江江南、闽侯荆溪和南通、晋安益凤和汤斜周边将建设我市四大物流分拨中心。2013年，我市将新建和竣工10个大型物流项目，推动口岸、商贸、城市配送等6个物流服务平台的项目建设，力争经过3年，实现福州由区域物流节点城市向全国性物流节点城市提升。
物流业的快速发展，连接中心城区的“一核”和南、北翼流通业的“两翼”，使“一核”带动各县(市)联动发展成为现实。
大市场、广流通
近年来，一座座大市场正在福州城区及周边崛起。
已开业的大型市场中，位于马尾的海峡水产品交易中心，日交易量突破2800吨，日交易额达3300万元，正着力打造亚太地区最具规模的水产品交易中心。
位于闽侯青口的海峡汽车文化广场，如今已成为福州汽车交易的主要集散地。目前，广场内11家4s店已开业，5家即将开业，另有10家在建。1月11日，其二手车市场正式开业，100余家二手车经营户落户于此。
闽侯南通的海峡农副产品物流中心，开业两年多，正逐渐成为海峡西岸规模最大、功能最全的现代化农副产品物流中心，年交易额逾百亿元。
数据显示，目前福州专业批发市场有81个，其中年交易额在1亿元以上的有38个。而这一数据正被刷新。
在连江县江南乡，海峡钢贸城正全力推进建设。目前产品交易区已现雏形，9栋大楼已完成主体建设和外立面装修。可容纳410户的市场目前已有300多家企业签订入驻意向。
在福清高山镇，投资逾10亿元的海峡商品交易中心已建成3栋大楼，建成后将形成集两岸水产品贸易区、农副产品贸易区、五金配件贸易区等于一体的现代化大型商业交易平台。
今年，我市将继续加快中高级批发市场发展，力争用2~3年时间，培育建材及农产品2个年交易额超500亿元的批发市场群，并推动海峡钢贸城、海峡汽车文化广场、南通建材物流市场、特艺城等7个市场成长为交易额超百亿元的专业市场。
在福州城市日益拓展的同时，环绕于城区外的大市场，与市内的商贸、商务、会展等业态联动，通过日益通畅的物流正形成大流通的格局。在此基础上，2013年我市计划实现社会消费品零售总额2600亿元，比增15%。
(福州日报记者 卓文俊/文 郑帅/摄) | 
