司机新年开上油电混合动力公交车 大名红透微博

　　“这辆车是我的‘新搭档’，现在还是磨合期，大过年的开车更要小心。”陈师傅告诉记者，从除夕当天开始，111路公交车全线换成了油电混合动力公交车，由以前的手挂挡改为无挡位操作，车身也从原来的10.5米增长到12米，这些对于公交车司机来说，都要适应一段时间。“新车更好开，也更环保，在起步和低速的时候都使用了电能，降低了污染，在行驶过程中，在燃料中还添加了‘尿素’的成分，排放达到了欧四标准。”陈师傅告诉记者，经过了几天的磨合，现在已经习惯了用电刹系统代替点刹，习惯了无挡位操作，起步也稳多了，自己还摸索着掌握了不少故障的处理方式。“现在新车的站点牌和一些相应的设施要等到春节长假结束后才能安装，到时候我自己也会对车内进行装饰，依旧像以前一样配上‘便民袋’，尽量让乘坐我车的市民感到温馨。”
　　对于陈师傅来说，春节在公交车上过已经成为了一种习惯。“从2008年开始，我已经连续5年的除夕都在公交车上过。”陈师傅告诉记者，自己老家就在北峰山上，可是每年的春节都要值班，自己根本就没空回家过年。“今年的除夕也是我值班，从早晨6点一直到晚上10点30分才下班，年夜饭是在公司吃的白粥，还有热心的网友给我送来了自己家里做的卤味。”虽然不能在家过年，但是陈师傅的言语中并未流露出半点抱怨。
　　新年有什么愿望 陈师傅笑着告诉记者，自己的愿望很简单，“希望坐我车的乘客都能留下笑脸，也希望我能有时间多陪陪家人”。
配电抢修春节不放假
　　“我们其实特别想回家，特别想与家人在一起看春晚、吃饺子，热热闹闹度过春节!”14日，长乐金峰镇配电所的配电维护员陈韶华告诉记者，这个春节他负责长乐市潭头镇和猴屿乡的用电维护，所以无法回家过年。
　　除夕当天，陈韶华就出勤了10多次。除夕夜7点多正好是用电高峰，长乐市潭头镇福星村村口的一台变压器开始超负荷，监控终端发出警报，陈韶华立即赶到变压器房蹲守了1个多小时。
　　33岁的陈韶华在配电维护员这个岗位上已经干了9年。他说：“一到春节，家家户户团圆，用电量突增，为了应对突发状况，我们都得呆在配电所。”
　　陈韶华的家在宁德，宁德距离福州并不远，但这个春节他还没见过家人的面，一直坚守在配电所。陈韶华表示：“每年不回去，家里肯定有意见，但是这是工作需要，家人还是会支持的。”
　　天天保洁扮靓榕城街头
　　“大家都在过年，但我们不能放假。为了让福州的街头更干净，我们春节放假这7天都要进行保洁。”14日傍晚，市绿化工程处养护科工人赵文告诉记者，过年7天就要上班7天。
　　赵文主要负责台江区、鼓楼区和晋安区的主要道路、街头绿地、分车带和园林小品等处的绿化保洁工作。“虽然过年了，但保持我负责片区绿地洁净是必须的，家里过年的事全交给家里人了，我也帮不上忙。”赵文边忙边说，“我们每天上午7:30就要走上街头开始保洁工作。节假日更要正常上班，正月初一早上还要提前上班，扫除鞭炮纸屑。一天里做完工作才能回家。”
　　同样是市绿化工程处养护科工人的林淑琴负责金山片。14日下午，她也在尤溪洲大桥下、上下店路、闽江大道等路段的绿地上忙碌着。她说：“大家早早回家团圆过年了，我的春节就是天天到这些绿地来上班。看到这些地方干干净净的了，我才能安心回家。”
　　(福州日报记者 祝健 任思言 祁正华/文 郑帅/摄)