福州双燃料车加气困局再现 近千辆cng的士仅两座加气站开放

柳絮飞扬如雪花
2013-02-27 16:15:29

  因为僧多粥少

  车子两百辆变两千辆,但开放的加气站只多一座

  “一年前听说闽江大道要新建加气站,没想到建成了却不对我们开放,还得来这儿排队!”现场一位出租车司机说起这事,依然很气愤。据悉,闽江大道加气站已启用了半年多,但只对华榕公司cng出租车开放,其他公司的出租车及私家车一律不准入内加气。这种情况在福州较为普遍,很多出租车司机不解,也不满。

  2011年,福州使用cng双燃料(即可用气也可用油)的出租车只有200多辆,当时虽然只有鳌峰洲一个加气站,但加气不成问题。现在,福州的cng双燃料车由原来的200多辆增加到了2000辆,但对外开放的加气站却只增加了一个,即2011年底投入使用的白湖亭加气站。金山加气站、火车站加气站等只对公交车或自家出租车开放,剩余的将近1000辆私营出租车的加气问题日益凸显。

  “已经在超负荷运转,经常因为气箱内天然气超过使用底线,气压上不来,导致机器自动停止。”昨天,白湖亭加气站陈站长告诉记者,这样依然很难满足cng出租车的加气需求。白湖亭加气站“2月份加气站使用量情况”的记录单显示,2月1日有1143车次进入白湖亭加气站加气。陈站长透露,2月份以来,除了2月7日至10日这几天,其他每天都超过1000车次。

  没地是主因

  4月中旬,有望增两座加气站

  “一个是土地,一个是选址。”福建闽能燃气有限公司综合部经理肖本振坦言,土地是制约福州加气站扩张的主要原因,“原本计划在福州四区八县建设60家加气站,但就目前的用地交付情况看,两年内实现几乎不可能。”

  肖本振说,“加气站数量少、分布偏已成为制约福州cng汽车推广的主要原因。”据悉,鼓楼区、晋安区对外的加气站一个都没有,如果车子在火车站一带发现快没气了,得跑到鳌峰洲甚至火车南站去加气。

  为缓解加气难,鳌峰洲加气站已于年前开始扩容。新增的4台设备共8支气枪,已经正式投入使用,每天可接待近2000车次的cng出租车加气。

  之前由于照明设备未完工,鳌峰站夜间9点过后只开放3支气枪。对此,鳌峰站站长昨日表示,照明设备已经完工,8支气枪即日起可投入使用。

  另外,新(汽车)南站加气站、福湾路齐安加气站目前正在赶工,有望3月底至4月中旬投入使用。届时,这两家加气站将全部对外开放,有望进一步缓解cng出租车加气难问题。

登录 评论一下