10万左右电动助力车选购 节油更省力

柳絮飞扬如雪花
2013-03-13 10:55:07

  10万左右电动助力车选购 节油更省力。随着人们生活水平的不断提高,汽车渐渐成为我们生活中不可或缺的一部分。即使是几大城市打出了摇号、拍卖等各种限购政策,依然挡不住人们对汽车的热情。通常人们选车,首先看的必然是动力总成,因为它决定了汽车的操纵性能和安全性能。在油价飞涨的今天,油耗和经济能力也成为消费者非常关注的性能。然而对于10万元左右的紧凑车型来说,能在每一项上都符合每个消费者的审美,那几乎是不可能的,要知道“鱼与熊掌不可兼得”!而当消费者“费尽心机,绞尽脑汁”做出选择时,往往忽略了一些细节的地方。今天我们就节油和省力方面,来探讨探讨到底我们该如何选车。

  电动助力简称eps,不熟悉的消费者极为容易和esp车身稳定系统搞混淆,它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。目前已经有越来越多的车型配备了电动助力转向系统,相比传统液压动力转向系统,电动助力转向系统有着易操作的优势,转向更加容易,这对于女性驾驶者来说也更加容易驾驶,最重要的是相比普通机械助力更省油。

  10万左右电动助力车选购:荣威350

  参考价位:8.88万-12.87万元

  推荐车型:2013款 350s 1.5l 手动迅驰版

  官方油耗:7.3

  优点:全系电动助力;外观动感大气;内饰简洁实用;配置丰富实用,科技感较强;空间大

10万左右电动助力车选购 节油更省力

  2012年底2013款荣威350已经量产上市,在外形方面2013款荣威350进行了运动化升级,整体风格也更加偏向年轻化设计。此次荣威350采用的依然是电子助力类型,低速时方向手感较轻,速度提升到60km/h以后,其手感逐步加重,到 120km/h时握在手中的方向盘便沉重不少,驾驶者一些小小的动作根本不会导致方向发生改变,这样一来也就更安心。下面我们就近距离的来观察一下2013版荣威350。

  外观方面:整体风格更加运动,更加符合年轻人的审美

  上海汽车明确表示,荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车,当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。采用运动化的外形设计风格是当下的主流,很多新上市车型对其趋之若鹜,而针对热爱生活的年轻人的荣威350更不能例外。

  2013版荣威350尺寸依然是长宽高4521/1788/1492mm。采用了flying-v品牌基因,同时并没有摈弃n1的样式,车头看起来更加饱满舒畅。中网外部使用镀铬件,使得中网看起来更加的大方、时尚。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉,可以看到下进气并无网状结构,因此行驶状态下空气可以直接吹入水箱,降低水箱温度。

  “猎鹰眼前大灯”造型犀利,是前脸部分最有吸引力的元素,在镀铬灯眉的衬托下,荣威350的眼神显得更加敏锐。车身侧面相对于上一代车型没有任何变化。

  荣威350尾部同样没有进行升级改变,依旧是一副顿时硬朗的摸样。经由腰线与车身贯通自然,微微上翘的“臀部”性感又不失庄重厚重的设计安全感油然而生。造型别致的红色尾灯内部结构简洁,看上去很舒服。

  内饰、空间方面:

  荣威350有全黑色和浅色两种内饰配色方案可供选择,上黑下米色内饰显得居家氛围更加浓重一点,而纯黑色内饰显然更加适合荣威350数字化轿车的定位。

  三幅式方向盘让运动感油然而生,方向盘上集成的多个按钮,可以在驾驶时手不离方向盘进行各种操作。白色背光的仪表盘亮度可以四度调节,行车信息的显示则提供数字显示,如行驶速度、水温、续航里程等,读取比较直观。

  inkanet系统的全部功能都通过中控台上的液晶屏显示出来,液晶屏提升了整体的科技感,而荣威打造的车载3g概念给予液晶屏更多功能,中央旋钮同时是温度调节的按钮。低配车型配备了手动空调,而高配车型则是climate-tech自动恒温空调,竖状和圆形的空调出风口搭配的很和谐。

  荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米,其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右,身高超过一米八的大个子,在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。遍及车内的20多处储物及便利取物装置,彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念,归根结底,成熟、得体、可靠的设计取向超越了日系车型引以为傲的贴心设计。

  荣威350的前排有着较高的舒适性。前排座椅六向调节,除了前后调整坐垫和靠背,高配车型还可以手动调整腰部支撑。而拥有2650mm的轴距使得荣威350前后排空间充足,这在同级别车中的突出优势。同时荣威350的cube式设计使得它的行李箱容量高达458l,底部平整的行李厢、有不错的进深,并且开口很大,厚实的隔音棉可以有效阻隔噪声传递轿舱内。

  动力方面,2013款荣威350与2012款一样,没有改变,也没有像之前的预测使用1.5t的发动机。这款上次自主研发的1.5l vct发动机的表现中规中矩,它可以提供80 kw的最大功率和135 n m的最大扭矩,不过这一峰值扭矩的出现时机在较晚的4 500 r/min,实际驾驶中,这台发动机的动力储备需要发动机的高转速来激发,低转速下的荣威350的加速表现会像外形一样优雅而平和,。同时,这款发动机采用的bi-thermostat独立双卫分层冷却系统,可以大幅缩短暖机时间,从而达到保护发动机和减少油耗的目的。变速箱依旧是搭载了5速手动和4速自动。

  作为面向年轻消费者的家用轿车,荣威350的底盘悬架似乎硬朗一些,虽然舒适性乏善可陈,但却能够与厚重的方向盘一同赋予驾驶者更多的驾驶乐趣和信心,平心而论,荣威350的方向盘手感还不错。

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