新西客站“五一”期间试运营 将成榕最大客运站,新西客站“五一”期间试运营 将成榕最大客运站

　　　记者25日从福州汽车客运西站(以下称“新西客站”)获悉，新西客站目前正在进行扫尾施工，将于“五一”期间投入试运营。届时，福州金山新区、上街大学新区的市民群众，出行将更加便捷。

　　公交与客运将实现无缝对接

　　新西客站位于闽侯上街大学新区乌龙江大道与广贤路交叉口。记者昨日在施工现场看到，施工活动房及工地围墙已拆除完毕，宏伟的新西客站主站房已展露雄姿。在车站候车大厅，各项设备已基本安装到位，车站前的广场上，工人们正忙着绿化、路灯等附属工程施工，车站后的停车场停放了待投用的几十辆闽运客运车。

　　现场施工负责人介绍，新西客站主体工程目前已完工，疏散通道和消防设施正在紧张施工中，全部工程有望“五一”前结束，“五一”期间开始投入试运营。

　　“新西客站投入试运营后，还将根据实际客流量，对设备进行进一步调试与完善，相关发车路线以及车辆安排也会作相应调整，让公交与长途客运实现无缝对接。”现场施工负责人说。

　　是旧西客站近3倍大

　　新西客站总投资1.4亿元，占地128亩，是旧西客站近3倍大。新西客站主站房为6层建筑，包括地下室1层、地上5层。地下室主要用于人防设施和停车库。地上5层建筑，一、二层为候车、票务大厅，其余为驾乘公寓和办公楼层。

　　新西客站按照国标一级道路客运站标准建设，全站共设36个发车位，设计日发送旅客2.5万人次，候车厅最多可同时容纳旅客2500人，高峰时段，日发送旅客量可达4万人次，其规模大于现在的福州汽车北站，将成为目前福州地区最大的客运站。

　　地铁2号线可直达

　　新西客站选址位于大学新区的中心共享区，东面紧靠乌龙江大道，东南侧紧靠广贤路、西南侧紧靠大学新区公交总站，西北侧为轮船港内河与规划的河边绿化带，与京福高速公路连接线相接。

　　“新西客站选址大学新区，是为了满足金山片区、大学新区、高速路下车的远行乘客的需求，将承担福州西线的主要客运量，从而缓解市区道路的交通压力，并改善客运秩序。”现场相关负责人介绍，优良的地理区位使得该站的客运车辆既可以通过京福高速北上，也可以通过沈海高速南下，待福州绕城高速西北段通车后，往贵安、闽东方向的乘客也将更为便捷。

　　目前旧西客站的线路主要集中发往闽清、永泰、尤溪、古田等地。建成后的新西客站将会增加更多的省外班线。另外，根据规划，福州地铁2号线的一个站点就设在新西客站往福州第一中学高中部方向约200米处，届时旅客可以乘坐地铁到新西客站。

　　(福州日报记者 张铁国 通讯员 吴国棋 文/摄)