载重货车成市区“常客” 市民盼外环路早日建成

　　□本报记者 赵伟 罗玉文 文/图

　　“每天都有不少工程渣土运输车、混凝土搅拌车、建材运输车等载重大车在龙腾路、龙岩大道、解放北路等中心城区路段行驶，不仅带来了汽车尾气、噪音、尘土的污染，还给过往行人、车辆带来了一定的安全隐患。”这是本报近日收到的一些市民的投诉，他们还非常关心外环路建设的进展情况，希望能尽早建好外环路。12月10日至13日，记者就市民所反映的问题进行采访调查。

　　市民：大货车带来种种问题

　　11日上午，记者在龙腾中路看到，时不时就有载重大车经过，有运输渣土的，有运输铁矿石的，有运输建筑垃圾的，还有运输建材的……不少大货车都装配有一块遮盖布，把车后斗遮得还算严实，但是还有一部分车辆随便遮掩，露出了半个车后斗，还有些车辆则干脆是“赤膊上阵”，没有任何遮挡。记者还注意到，不少工程车所装载的货物都高出了车后斗，由于严重超载，压得货车行驶吃力。

　　在龙腾中路开清汤粉店的一老板告诉记者：“最怕的就是那些运水泥和渣土的大货车，车辆经过后，常常会飘起很多灰尘，像我店里的锅盖、桌子等东西一天要擦好几遍。”正在店里吃饭的陈女士告诉记者，她住在龙腾中路附近，由于经常有运输渣土的大货车经过，灰尘较多，以至于她家都不怎么敢开窗户，就算开窗户，也会把纱窗关起来。“大货车开过时还会发出‘轰轰轰’的声音，有时候遇到地面不平还会发出‘咯噔咯噔’的声音。”陈女士说，她午休的时候常常会被重车的噪音吵醒。

　　在解放北路，记者留心观察了一番，十分钟左右的时间，就有三十多辆的大货车经过，其中大多数为渣土运输车，即市民俗称的“大黄蜂”。记者看到，跟在大货车后面的行人或是骑摩托车的人都会赶紧掩鼻，骑摩托车的会加大油门超过重车。家住凤凰隔的张女士告诉记者：“从这一带经过的大货车多、尾气重，而且还比较容易堵车，每天骑摩托车去上班时，我都戴着口罩，尽量避免这些汽车尾气、路上扬尘对肺部和鼻子造成影响。”此外，张女士还认为，这些大货车除了引起道路污染、交通拥堵，还威胁着过往行人的安全。

　　规划：建设中心城区外环路

　　针对中心城区因为大型车辆引起的道路污染、交通拥挤及安全问题，市委、市政府高度重视，加强了城市综合交通规划、交通管理规划和交通安全规划。

　　记者从市城乡规划局了解到，为了进一步促进中心城区的建设和发展，着力解决大型运输车辆带来的种种问题，早在2009年，我市就提出了建设中心城区外环路的计划。

　　外环路的规划主要分为东、西、南、北四个方向。北外环道路全长10.17千米，起点为省道203线的新罗区铁山镇林邦村附近，道路下穿双永高速公路，经过龙州工业园区高新区、龙岩监狱，接通龙岩大道互通立交和西外环路；西外环道路全长为16.22千米，从新罗区龙门镇赤水村、湖一村沿着双永高速公路到达红坊镇南阳村，接通南外环路；南外环道路全长5.68千米，起点为西外环终点，沿途穿过肖坑隧道，经东肖镇，再连接龙岩大道，最后以东外环南段的起点作为其终点；东外环道路全长21.84千米，起点即为南外环路的终点，途经连圣隧道，跨越漳龙高速，到达莲庄路分离立交后，经过金鸡路立交、铁山污水处理厂，接通北外环。外环道路建成后，不仅可以缓解中心城区的交通压力，减少车辆的拥堵现象，而且可以避免大型车辆进入市区，减少各种污染，为市民们的生活提供更好的环境。

　　去年9月，我市举行了国省干线外环路建设项目开工仪式，国省干线外环路建设项目包括南外环、西外环两个路段，是国道319线、省道203线中心城市过境公路的重要组成部分。

　　进展：外环路尚未实现贯通

　　对于外环路建设的进展情况，许多市民纷纷表示十分关注，并希望外环路能够早日建好通车，让大货车绕城行驶。但记者通过采访后了解到，目前，东外环路、西外环路、南外环路和北外环路都尚未贯通。

　　龙岩城市建设投资发展有限公司的负责人告诉记者，东外环路东肖段、中段、北段正在由规划部门进行方案设计研究；北外环西段受南三龙铁路线形走向位置的影响，该项目在今年8月底才开始设计。

　　市交通局工程科的有关负责人告诉记者，南外环路的前期工作已全部完成，分别与中建交通建设集团公司和龙岩交建公司签订协议，按bt方式承建，目前已全面开始施工，完成路基4.5公里、沥青混凝土路面0.8公里；西外环路的有关施工、监理单位已进场，目前正开展征迁和项目部组建、清表等工作。